最新城市人口规模公布，这些大城市短期内与地铁无缘

大华

[size=19.057px]根据要求，申建地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上、地区生产总值在3000亿元以上、市区常住人口在300万人以上；申建轻轨的城市，前述三项指标分别在150亿元以上、1500亿元以上、150万人以上。
https://view.inews.qq.com/a/20221019A04ZCS00?uid=540568322&chlid=news_news_top&c_buffer=aid%3D20221019A04ZCS00%3Bappver%3D6.9.30%3Bts%3D1666172052683&sign=AAwfmL2ZSZyjS0b%2FZnye7isSvWjlggVXNHj%2B81yMEayJwY7J8NxXUuIjjyaU%2BftNrZSYQhdkWNmI%2FY5Da81ce19J%2FAYAJli06O%2FbTQNyaNjwUmAQ2GoglEM49YEDuQRAVeS%3D&shareto=wx

金岗鼎

九十年代初过来广深珠三角，见识了什么叫人潮汹涌，那是个混沌的年代，现在沉淀了快30年了，都各就各位了，年轻人出来的也少了，都固化在一个或几个城市落地生根/活动了，随着城市面积的大幅扩张，人口密集度也不断在下降，现在这样的人口常态化也正常......

非典2003年夏天开始，深圳各大厂招工就已经开始难了，算起来应该是85年出生的人刚满18岁了，加上非典一搅合，就没什么青年人出来打工了......再往后90后，更少人了.......

大华

我可怜的惠州，人口不达标，难怪没有进五期

xl0513

达标了还有ZC不过关

大华

xl0513 发表于 2022-10-19 17:50
达标了还有ZC不过关

惠州还在中山之后，这真是短期地铁梦遥遥无期了。

qzuserqrer

xl0513 发表于 2022-10-19 17:50
达标了还有ZC不过关

钱的问题

地方财政没钱

岗厦北站

还是要有钱啊，当然人口是个指标

仓鼠笑笑

发错版了？

金岗鼎

首轮申报只会越来越难

snihty

大华 发表于 2022-10-19 17:47
我可怜的惠州，人口不达标，难怪没有进五期

数据有误，惠城+惠阳+大亚湾+仲恺高新区人口超过300w了，交通局回复理由是整体线网的客流强度不达标。

具体数据https://view.inews.qq.com/k/20210719A09TEH00?web_channel=wap&openApp=false&f=newdc

左岸469

通知是  十四五禁止一般地级市上报 十四五就别想了

左岸469

今年9月份，国务院批复了成都德阳市域铁路S11线的用地预审，项目将于年底开工。四川德阳作为四线城市，其财力和人口均不能满足修建地铁和轻轨的标准，但是将通过市域铁路与成都地铁实现换乘互通。

Bonjour

xqyhsw 发表于 2022-10-19 18:23
那么随着人口的下降，以后符合标准的城市只会越来越少

以后人口肯定越来越少了，没人想生了，感觉深圳的地铁撑死修到32条线的感觉

论坛助手,iPhone

金岗鼎

其实核心应该是卡人口密度和客流强度），拉郎配的+++的城区人口应是不达标的，别这的那的，运营补贴可不是闹着玩儿的......

lin1234567

没能力也不应该。

蓝天白云666

Bonjour 发表于 2022-10-20 08:52
以后人口肯定越来越少了，没人想生了，感觉深圳的地铁撑死修到32条线的感觉

论坛助手,iPhone ...

你这几句话，让我想起找黄牛买火车票的阶段，那时候真值得怀念，到处一片欣欣向荣。
渔村带着光环，吸引力爆棚。
秩序有些杂乱，也充满机会。
逢年过节，黄牛充斥在各大火车站也入口。

左岸469

蓝天白云666 发表于 2022-10-20 15:43
你这几句话，让我想起找黄牛买火车票的阶段，那时候真值得怀念，到处一片欣欣向荣。
渔村带着光环，吸引 ...

大概是 15年前吧  呢时候 印象还是在酷讯春运 买了一张黄牛票 坐公交快2小时去 龙华拿的黄牛票还是硬座
呢时候硬座有座都是奢侈的车厢拥挤不堪有的人受不了 还往人家座位下面钻（站的太累的） 还有呢时候感觉龙华也很远