广州10号线东湖至滨江东路区间右线隧道顺利贯通

塞翁364

近日，随着“392号”盾构机破壁而出，广州地铁十号线东湖至滨江东路区间（以下简称“东滨区间”）右线隧道顺利贯通，标志着该线路成功攻克下穿既有运营地铁线、长距离穿越珠江等重大风险。同时，十一号线广园新村站主体深基坑顺利封底，提前3个月完成节点目标工期，为后续主体结构顺利施工奠定基础。

东滨区间管片螺栓安装 摄影：赵力萌

成功攻克下穿珠江及既有线风险

据悉，十号线东滨区间右线隧道全长约1260米，盾构机从越秀区东湖站始发，掘进至海珠区滨江东路站。盾构机始发即下穿既有运营地铁线轨排井结构，最小净距仅半米，且隧道位于强、中、微风化粉砂质泥岩相互交错的复合地层，还需下穿600米宽珠江水道，隧道裂隙发育，地质环境复杂。同时，盾构施工期与广州珠江百年一遇天文大潮和十年来最强“龙舟水”相遇，潮汐变化使原本复杂的地质更加脆弱，也给盾构掘进带来更为严峻的考验。为防止在下穿珠江过程中盾构机后方来水造成喷涌，广州地铁及施工单位中铁十一局进行充分研究，对盾构机设备进行改造，增加厚浆注入设备，通过盾构机中盾上部径向注浆孔向盾体周围注入惰性浆液，有效防止后方来水造成喷涌、前方来水造成壁后注浆不密实等情况。掘进过程采用SLS-T隧道自动导向系统和人工辅助测量进行盾构姿态监测，全天候在盾构机主控室动态显示盾构机当前位置与隧道设计轴线的偏差和趋势。同时，24小时严密监测水位情况，在盾构机盾体上进行注浆止水保护，及时调整土仓压力和掘进参数，精确测量出渣量。截至目前，十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成54%。14座车站中，5座已封顶，8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，3个已贯通，7个及出入段线进行土建施工，其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。

广州地铁

Sander

估计广州大道中（含）以西是首通段吧，不过要加大马力才行了（一切都是估计，并无文件支撑）。广州大道中（不含）到石牌桥可能晚些开。
以后去缤缤可以坐地铁去了！每次经过都细品那个雕像

yye

不错 不错啊。

xinruisky

加油，10号线佛山支线什么时候提上日程啊？

online906

很好，很好！加油

David902

Sander 发表于 2022-10-22 09:09
估计广州大道中（含）以西是首通段吧，不过要加大马力才行了（一切都是估计，并无文件支撑）。广州大道中（ ...

好像是1959年的建筑了

David902

xinruisky 发表于 2022-10-22 11:56
加油，10号线佛山支线什么时候提上日程啊？

不知道10支是佛山申报还是广州申报

浅浅的鱼

xinruisky 发表于 2022-10-22 11:56
加油，10号线佛山支线什么时候提上日程啊？

十年后再说吧

我爱萨其马虞co

浅浅的鱼 发表于 2022-10-22 20:33
十年后再说吧

是的，还很遥远

xinruisky

浅浅的鱼 发表于 2022-10-22 20:33
十年后再说吧

那也太遥远了吧，佛穗莞城际佛山段，人民公园站预留广州地铁10号线哦！希望早点提上日程！

xinruisky

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xinruisky 发表于 2022-10-24 20:02

Garfield

期待尽快开通