猜14号线首个完整工作日的客流（10月31日）

jq_zou2003

xqyhsw 发表于 2022-10-24 21:49
你说的都没错，不过论上报顺序，三期首批（上报6/7/8/9/原10/11/原12）要早于三期修编，而且原10从诞生开 ...

建议你工作日早晚高峰去10号线岗头站体验下

zhang

xqyhsw 发表于 2022-10-24 22:14
拉上福田也比不太过，（彩田路）和（南山大道+南海大道）相比，好像总体来说后者还是强点 ...

谁经济强就优先谁吗？那其他地方永远都不要发展了？

左岸469

zhang 发表于 2022-10-25 10:02
谁经济强就优先谁吗？那其他地方永远都不要发展了？

好在在领导不糊涂 五期 侧重关外制造业区域覆盖

左岸469

南山 福田 也是从郊区 农田发展起来的

yang2507366

zhang 发表于 2022-10-25 10:02
谁经济强就优先谁吗？那其他地方永远都不要发展了？

现阶段南山经济强没意见，宝安就别老蹭着南山了

공승욱龔承

一个讨论14号线客流的帖子居然会争论起10和12号线这12号线都快开通了还有人对10抢在12之前建设念念不忘啊

野马哥้ོ

奇怪了 12 14 10 有啥好争执 的吗 哈哈

limu07

zhang 发表于 2022-10-25 10:02
谁经济强就优先谁吗？那其他地方永远都不要发展了？

问题是宝安的GDP还没比过龙岗啊，何况龙岗的GDP还主要在坂田。按这个人的逻辑，连接南山龙岗且穿过科技园的21号线优先级怎么都该比12号线宝安段优先级高得多

dynaman

投五万以下的，纯粹是嫉妒吧

岗厦北站

20万 妥妥的

zhuozhiming

再过几天十号线就会多一个岗厦北枢纽，工作日算40W客流吧
12沿线确实人口多但是首个工作日就破40W，有点吹了
你说20天后破还差不多

test

保守一点，15-20，如果正常情况，可以在20甚至30

天地永恒

dynaman 发表于 2022-10-25 08:27
线路不是一个人，编造这种拟人化的情绪宣泄不知道有何意义

主要是被107堵的恼火吧，每天早上要堵上10公里，你想想那滋味

天地永恒

redige 发表于 2022-10-25 09:07
我就想看12号线给打脸，牛皮吹爆了

宝安人太多了，107每天早上要堵上10公里，地铁开通后我都打算不开车了，堵怕了，想想看原先坐公交和开车的都转地铁会有多少人。

天地永恒

yang2507366 发表于 2022-10-25 10:48
现阶段南山经济强没意见，宝安就别老蹭着南山了

宝安是南山的睡城，拉一块也没毛病，哈哈

天地永恒

공승욱龔承 发表于 2022-10-25 10:52
一个讨论14号线客流的帖子居然会争论起10和12号线这12号线都快开通了还有人对10抢在12之前建设念 ...

当年原10号线被占掉时续导致这两年宝安交通越来越恶劣，宝安人火大呀，短短10公里一个红绿灯没有的107开车要走40-50分钟公交怎么也1小时起，通勤时间太痛苦了

岗厦北站

很快就好了，再坚持一个月

坪山中心站

天地永恒 发表于 2022-10-26 12:26
当年原10号线被占掉时续导致这两年宝安交通越来越恶劣，宝安人火大呀，短短10公里一个红绿灯没有的107开 ...

是啊，宝安人很火大啊，第三条地铁那么晚才通。平湖人民就不需要地铁的。

mahaiyue

dynaman 发表于 2022-10-24 16:21
你让一条才18个站点、开通三天的新线，客流就超过其他线路？要求也太高了
除了8号线和20号线，谁也超不了 ...

我指的是如果14号首个工作日的客流不能超过其他线的首个工作日客流，那14号线客流就不怎么样，毕竟别的线首个工作日是第二天，而14号线首个工作日是第四天，占了好大便宜。

dynaman

mahaiyue 发表于 2022-10-27 08:21
我指的是如果14号首个工作日的客流不能超过其他线的首个工作日客流，那14号线客流就不怎么样，毕竟别的线 ...

有点锱铢必究了
新线路开通第四天很第二天客流会有明显差异吗？可以看看10、6号线的数据
如果线路站点数不是一个数量级，怎么比？
首个工作日客流差，就代表以后差吗？忘了5号线怎么逆袭的