14号开通现场已经布置好了

carloscao

金岗鼎 发表于 2022-10-27 15:34
所以，3要下降了（客流）？

下降是肯定的，毕竟同方向很多人肯定选择14

左岸469

carloscao 发表于 2022-10-27 15:46
下降是肯定的，毕竟同方向很多人肯定选择14

人还是呢么多人 但是多一条线 你说呢

左岸469

增加了 百分之 140的运量
3是 6B  14是 8A

再睡五分钟

左岸469 发表于 2022-10-27 11:23
大运 -布吉段看  3 是30分钟  14是15分钟

感觉也没快多少

左岸469

再睡五分钟 发表于 2022-10-27 15:51
感觉也没快多少

只是这一段快15分钟 你要是从龙中到福田 轻轻松松快30分钟

蓝天白云

再睡五分钟 发表于 2022-10-27 15:51
感觉也没快多少

主要是14布吉往福田快。3号线在罗湖那边设站又密，线路又绕。
大运到布吉这段，3号线站间距也非常大，线位也顺直，所以就这一段来说，14号线相比3号线提速不明显。

chenxiayg

左岸469 发表于 2022-10-27 15:48
增加了 百分之 140的运量
3是 6B  14是 8A

不止的 百分之160

蓝天白云

其实从横岗3号线六约到布吉和14号线六约北到布吉，时间查不了多少。
14号线快就快在布吉到福田这一段。

我本将心向明月

再睡五分钟 发表于 2022-10-27 15:51
感觉也没快多少

但是3号线从布吉到福田，你看看多少站，要多少时间？

shaun

还是快了不少，而且也满足了龙岗大道以北的居民出行，以前需要步行到塘坑和六约挤三号线

再睡五分钟

蓝天白云 发表于 2022-10-27 15:53
主要是14布吉往福田快。3号线在罗湖那边设站又密，线路又绕。
大运到布吉这段，3号线站间距也非常大，线 ...

所以如果有人刚好要乘坐这一段，但是14号线会增加换乘次数的话，可能还是会坐3号线。

蓝天白云

再睡五分钟 发表于 2022-10-27 16:13
所以如果有人刚好要乘坐这一段，但是14号线会增加换乘次数的话，可能还是会坐3号线。 ...

是的。
至少3号线布吉到大运（不含两端）区间，沿线市民去布吉换乘5号线，或者去火车站的话，还是会选3号线。

SZPS

左岸469 发表于 2022-10-27 15:48
增加了 百分之 140的运量
3是 6B  14是 8A

“６B”车辆编组，即每列车由６节B型车厢组成，车辆的定员为1259人，系统最大运能为每小时为3.78万人。“８A”车辆编组，车辆定员为2144人，系统最大运能将达到每小时6.43万人。Ａ型车厢比Ｂ型车厢长3.1米，高0.2米。“8A”较“６B”系统运能可提高约70％。 ​​​​

SZPS

最新消息：
仪式时间10:28  
对外载客运营 初定 11:08  （根据实际状况）

岗厦北站

SZPS 发表于 2022-10-27 17:57
最新消息：
仪式时间10:28  
对外载客运营 初定 11:08  （根据实际状况）

谢谢。别的贴子也有公布了

岗厦北站

SZPS 发表于 2022-10-27 16:22
“６B”车辆编组，即每列车由６节B型车厢组成，车辆的定员为1259人，系统最大运能为每小时为3.78万人。“ ...

谢谢详细说明

左岸469

SZPS 发表于 2022-10-27 16:22
“６B”车辆编组，即每列车由６节B型车厢组成，车辆的定员为1259人，系统最大运能为每小时为3.78万人。“ ...

呢就是增加了 百分之170了 的运力了

左岸469

坂田算密集区域把  10号线的8A 坂田压力也不大
有容乃大

金岗鼎

3/14争吃“客流”，3下降（有肯能大降后，再慢慢恢复），14估计客流也不会很多，12明显会胜出2N

SZPS

通知“小德”和“小度”，赶紧把虚线变成黄实线