目前盐田还有规划地铁快线的可能吗

qzuserqrer

如题。

盐田的地形比较狭窄。


他隔壁的龙岗快线较多（含规划中/计划中）。


以后盐田没快线的话，有无可能搭18号到横岗，再转快线。
反而比从盐田到铁更快到南山 光明等西部区域

金岗鼎

那是必然的呀，摇8-2到蛇口 黄花菜都凉了

我本将心向明月

肯定啊，盐田要坐快线只能坐18去横岗坐14或者21，要么就去罗湖坐11

蓝天白云

盐田今后估计只有18了吧。
16号线修到盐田门口都不拉过去，其他新线还有希望吗？

蓝天白云

盐田到光明，18号线可以直接通过去。
盐田到南山，18转21快一点。
越是往西往北的地方，18号线优势越明显。

dynaman

这就是2、8贯通运营的一个弊端，8号线按站距可以上时速100的列车

明年出现

蓝天白云 发表于 2022-10-27 11:56
盐田今后估计只有18了吧。
16号线修到盐田门口都不拉过去，其他新线还有希望吗？ ...

只要有客流需求就有希望，所谓的线路功能重复本质上只是客流需求仍然不够而已。
14号线和3号线从大运到布吉这一段都是功能重复的，因为客流需求过大3号线顶不住，重复也照样修了。

dynaman

明年出现 发表于 2022-10-27 12:19
只要有客流需求就有希望，所谓的线路功能重复本质上只是客流需求仍然不够而已。
14号线和3号线从大运到布 ...

问题就是客流希望在哪里，盐田就那么点人口承载能力

明年出现

dynaman 发表于 2022-10-27 12:22
问题就是客流希望在哪里，盐田就那么点人口承载能力

所以从客流分析就知道将来可能性如何了，盐田的一大劣势就是土地太少了，不像关外很多地方有土地，地铁通了交通改善了，人口就会迅速增长。

明年出现

盐田地小容纳不了那么多人口，园山街道这一带有希望吗，目前在建的只有16号线二期，这条线进入市区并不方便，估计对人口的拉动作用不大，除非大运、坪山那边的产业能够发展起来，吸收大量就业人口。18东有点遥遥无期。东部过境则是又停工了，呵呵。

delliang

等18号线啊

蓝天白云

明年出现 发表于 2022-10-27 12:50
盐田地小容纳不了那么多人口，园山街道这一带有希望吗，目前在建的只有16号线二期，这条线进入市区并不方便 ...

上周末骑车去梧桐山小坳，在山上可以听到盐田那边敲敲打打的声音，一派热火朝天的样子。
反而西坑这边，比较安静，看不出大兴土木的样子。
感觉西坑那边适合修个大学。

SZPS

等坪山并肩南山时，坪山和盐田之间拉条旅游专线

SZPS

左岸469

盐田人少是硬伤 现在有8  32虽然不是盐田但是也东串联了 在加以后的18 够用了

SZPS

新的规划有19号线，那么在19号线碧岭站（规划有深汕城际站） 和 8号线盐田站之间连接就可以了，
盐田通过深汕城际达到快速通行

snihty

其实吧，盐田这种人少地窄的地方布置市域铁路或者城际铁路是比较合适的，可惜没有任何类似规划。

蔡蔡KaryChoi-

有没有可能2/8拆分，这两天论坛里有讨论的那个方案感觉可以的。

EMBRAF

蔡蔡KaryChoi- 发表于 2022-10-27 14:11
有没有可能2/8拆分，这两天论坛里有讨论的那个方案感觉可以的。

有没有可能这俩不会再拆了，那个是纯个人YY。

e~up

dynaman 发表于 2022-10-27 12:12
这就是2、8贯通运营的一个弊端，8号线按站距可以上时速100的列车

区别不大，而且省下的那些时间说不定都花在换乘等车上了