其他一线城市如何修建跨市地铁的？

伍拾

蓝天白云 发表于 2022-11-1 09:05
国家对深圳的定位是先行示范区。就是要深圳如何在现有条件下，探索出一条新的发展道路出来，然后复制、推 ...

完全理解。

所以我也并没有YY那些改变，只是说说我自己认可的因素，纯聊天

坐看SZ未来试出新的有效模式

ZAIXU辉煌666

上海能修到昆山是因为昆山本来就富得流油
北京修到燕郊嘛，北京是Capital，哪里用看别人眼色？
广佛就众所周知了

小宋同學

小莎莎 发表于 2022-10-31 15:52
记得以前论坛里有人说过，说得很明确了，问题根本不在于两市扯皮，锅不在深圳，也不在惠州，在国家FGW不批 ...

是的，这个才是正解，上来就喷惠州的，也是醉了。现实是惠州也巴不得延伸，这样就会有更多深圳人去那边买房，卖房多挣钱，谁不乐意呢。动不动就扯惠州不积极，不配合，没有钱，可是他们从没了解惠州到底做了什么工作，只要结果没成就是惠州的锅。可以断定，14号线延伸的问题就是卡在了FGW层面了，FGW也是考虑暂时不能开口，开了这个口子，后面一堆城市就效仿。当初包头开挖了都回填，那是花了很多教训的。

小宋同學

redige 发表于 2022-10-31 15:55
是这样的，就是惠州城区人口太少了，财政收入也不行

这些硬性指标其实都满足了，卡脖子的关键原因是城市轨道交通仍执行2021年9月的严控政策，国家FGW仍不受理一般地级市首轮建设规划。

水水子

深惠之间没谈好肯定不可能，四期都上报了。原因只有fgw卡了

左岸469

小宋同學 发表于 2022-11-2 12:13
是的，这个才是正解，上来就喷惠州的，也是醉了。现实是惠州也巴不得延伸，这样就会有更多深圳人去那边买 ...

深惠城际 到惠城南 FGW 批了 但是到惠州沥林段 没同步开工 不是钱的问题 呢问题是什么惠州自己告知深圳坐好预留 自己以后在跟

snihty

左岸469 发表于 2022-11-2 13:52
深惠城际 到惠城南 FGW 批了 但是到惠州沥林段 没同步开工 不是钱的问题 呢问题是什么惠州自己告知深圳坐 ...

深惠城际就是钱的问题，14东可能很多因素，深惠沥林段是单纯的钱不够花，现已知惠州在推进/建设的公路建设有：惠州1号公路、深莞惠红色干线、长深高速扩建、深汕第二高速、稔平半岛环线高速、肇惠高速、南山快速路、四座跨江（河）大桥、广汕公路扩建、广汕高铁以及配套市政、赣深高铁剩余配套公路，惠东博罗还有一堆县内主干线也要推进，卖地收入剧减，基本可以用捉襟见肘来形容

左岸469

snihty 发表于 2022-11-2 14:22
深惠城际就是钱的问题，14东可能很多因素，深惠沥林段是单纯的钱不够花，现已知惠州在推进/建设的公路建 ...

是呀 所以争取到近期规划批复 已经很不错了 所以要分好几段 一点点搞 先到沥林 在惠城南 在远期的机场
看钱到位情况 自己既有的要先先消化完 这个就是先存钱 钱到位在启动 最起码 没政策因素了 国发红章的项目规划批复有了 不卡脖子

我本将心向明月

左岸469 发表于 2022-11-2 14:46
是呀 所以争取到近期规划批复 已经很不错了 所以要分好几段 一点点搞 先到沥林 在惠城南 在远期的机场
看 ...

惠州聪明的话应该先搞坪地-惠城南这段，这才是惠州最大的利好，一个小时内到达深圳前海，这可是相当于地铁了，完全把惠州市中心和深圳市中心链接

左岸469

到惠城南 要几百亿呀 你以为很容易 到沥林20多公里 都要100多亿

snihty

我本将心向明月 发表于 2022-11-2 14:55
惠州聪明的话应该先搞坪地-惠城南这段，这才是惠州最大的利好，一个小时内到达深圳前海，这可是相当于地 ...

到沥林北就够了。

小宋同學

snihty 发表于 2022-11-2 15:37
到沥林北就够了。

目前惠州就是在推进到沥林，比深圳段进展肯定比不了，但是也是在工程合理时间范围内进行中。深圳段是提前动工的，手续都没走完，东莞4月份都还闹了一把。

snihty

小宋同學 发表于 2022-11-2 16:27
目前惠州就是在推进到沥林，比深圳段进展肯定比不了，但是也是在工程合理时间范围内进行中。深圳段是提前 ...

深圳人看不合理，晚的这两年导致坪地多修一条折返线。

小宋同學

左岸469 发表于 2022-11-2 13:52
深惠城际 到惠城南 FGW 批了 但是到惠州沥林段 没同步开工 不是钱的问题 呢问题是什么惠州自己告知深圳坐 ...

我大胆预测，坪地到沥林段一定会追上深惠其他段的进度，最终同步开通。深圳段这么快大家都知道，手续还没走完就搞了，为此东莞那会还向省里举报，虽然我们不知道其中到底是什么原因，但是可以肯定的是深圳未批先建了。

snihty

小宋同學 发表于 2022-11-2 16:31
我大胆预测，坪地到沥林段一定会追上深惠其他段的进度，最终同步开通。深圳段这么快大家都知道，手续还没 ...

毫无根据的预测，按现在的风向省里已经不投资城际了，沥林北段的重难点工程现在也没提前开工，如果深圳不出资，单靠莞惠两市，按期完工都能放鞭炮了。

小宋同學

snihty 发表于 2022-11-2 16:29
深圳人看不合理，晚的这两年导致坪地多修一条折返线。

并不是，深圳的心思是想把城际变地铁而已，在深圳范围内有折返空间方便后续的列车安排。

小宋同學

snihty 发表于 2022-11-2 16:35
毫无根据的预测，按现在的风向省里已经不投资城际了，沥林北段的重难点工程现在也没提前开工，如果深圳不 ...

其他路段，深圳没出钱吧？

左岸469

小宋同學 发表于 2022-11-2 16:31
我大胆预测，坪地到沥林段一定会追上深惠其他段的进度，最终同步开通。深圳段这么快大家都知道，手续还没 ...

新圩 利用折返段有可能 到沥林的不可能了 可研到初步设计都要一年

左岸469

小宋同學 发表于 2022-11-2 16:38
其他路段，深圳没出钱吧？

深圳段初步设计都批复了 施工图和初步设计同步的 已经出图了

snihty

小宋同學 发表于 2022-11-2 16:36
并不是，深圳的心思是想把城际变地铁而已，在深圳范围内有折返空间方便后续的列车安排。 ...

你有没有考虑过坪地站如何在没有存车场的情况下始发的问题？