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楼主: qzuserqrer

[14号线] 其他一线城市如何修建跨市地铁的?

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发表于 2022-11-2 17:36:34 2022 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2022-11-2 17:01
你有没有考虑过坪地站如何在没有存车场的情况下始发的问题?

按照目前的消息,存车场设在新圩,新圩也具备折返能力

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发表于 2022-11-2 17:39:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-2 17:36
按照目前的消息,存车场设在新圩,新圩也具备折返能力

那么这段工程动工了么?

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发表于 2022-11-2 17:40:13 2022 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2022-11-2 17:01
你有没有考虑过坪地站如何在没有存车场的情况下始发的问题?

不过光有存车场没有用,还得有动车所,所以,我才预测惠州段会同步开通,没有小金口动车所列车咋维修。

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发表于 2022-11-2 17:46:53 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-2 17:40
不过光有存车场没有用,还得有动车所,所以,我才预测惠州段会同步开通,没有小金口动车所列车咋维修。 ...

那九围那个是什么呢

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发表于 2022-11-2 17:47:33 2022 | 显示全部楼层
如果惠州段不能按时开通,初期深惠线上的动车进为深大线配套的动车所维修?深大动车所倒是在九围那边。

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发表于 2022-11-2 17:54:19 2022 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2022-11-2 17:46
那九围那个是什么呢

九围那个设计就是是for深大的吧,假如深惠没惠州段没跟上进度,初期深惠深圳段的动车也借用九围?这个我也只是猜测。

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突出贡献我最有钱

发表于 2022-11-2 17:58:28 2022 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2022-11-2 18:02 编辑
小宋同學 发表于 2022-11-2 17:40
不过光有存车场没有用,还得有动车所,所以,我才预测惠州段会同步开通,没有小金口动车所列车咋维修。 ...


有折返线末班车在坪地站过夜就行。维修去九围

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跨座单轨

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发表于 2022-11-2 18:50:33 2022 来自手机 | 显示全部楼层
口罩问题越来越各自为政了,以后可能越来越难

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发表于 2022-11-2 18:55:13 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-2 17:47
如果惠州段不能按时开通,初期深惠线上的动车进为深大线配套的动车所维修?深大动车所倒是在九围那边。 ...

而且存车场在新大,大概深惠深圳段是要不清早调车来始发,要不晚上留车过夜?

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发表于 2022-11-3 10:24:29 2022 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2022-11-2 18:55
而且存车场在新大,大概深惠深圳段是要不清早调车来始发,要不晚上留车过夜? ...

所以,归根结底,深惠城际要想真正意义上实现高密度快捷发车,惠州段必须同步竣工,否则,存车场,车辆段都是问题,尽管看上去初期似乎可以借助深大的车辆段之类的,但是总归是会受限,深圳的设想是希望深惠是龙岗到前海的城际名义的地铁,如果效果好,21号线估计都还能再拖延。

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发表于 2022-11-3 10:27:16 2022 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2022-11-2 17:58
有折返线末班车在坪地站过夜就行。维修去九围

这样一来就会大大限制列出发车间隔,深圳希望的是可以像地铁一样的城际,要是还跟现在水管深那样,深圳估计都没有动力修这个线了。。。

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发表于 2022-11-3 10:30:29 2022 | 显示全部楼层
初步设计 说的很清楚 力争新圩修建折返段 但是新圩没条件就 坪地设置折返做好预留 不能受制于人惠州呀没开工的呀
惠州新圩没同步开通 就用深大城际的车辆段 反正五和能过轨  唯一的区别就是 早上要西边过来车 坪地始发时间要晚一些而已 前几趟车不密集 对一般人深圳9点上班的影响不大

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发表于 2022-11-3 10:32:22 2022 | 显示全部楼层
折返不用太担心 深圳北站以前经常 晚上不入库 在站台过夜 第二天发车 不一定要天天洗车的

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发表于 2022-11-3 10:34:22 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-3 10:24
所以,归根结底,深惠城际要想真正意义上实现高密度快捷发车,惠州段必须同步竣工,否则,存车场,车辆段 ...


目前只能九围提早发跨线车去坪地咯。
惠州那边修不动是他们的事,深圳“没有能力也不应该”。

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发表于 2022-11-3 10:39:36 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-3 10:27
这样一来就会大大限制列出发车间隔,深圳希望的是可以像地铁一样的城际,要是还跟现在水管深那样,深圳估 ...

跟地铁完全一样这肯定做不到,而且还有跨线车的存在。

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发表于 2022-11-3 10:43:28 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-11-3 10:32
折返不用太担心 深圳北站以前经常 晚上不入库 在站台过夜 第二天发车 不一定要天天洗车的 ...

但是列车每天必须要检修,九围所不知道有多大,能不能容下两条半线路的检修车。

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发表于 2022-11-3 10:44:37 2022 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2022-11-3 10:39
跟地铁完全一样这肯定做不到,而且还有跨线车的存在。

就是发车间隔问题,如果做不到十分钟以内一班,上班族的体验就很差了。

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发表于 2022-11-3 10:45:39 2022 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-3 10:43
但是列车每天必须要检修,九围所不知道有多大,能不能容下两条半线路的检修车。 ...

其实实际操作 车辆不少都是按照公里数检查  兼修的 就像汽车保养一样 你天天检查吗

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发表于 2022-11-3 10:46:49 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-11-3 10:30
初步设计 说的很清楚 力争新圩修建折返段 但是新圩没条件就 坪地设置折返做好预留 不能受制于人惠州呀没开 ...

九围车辆段的问题解决了,存车场怎么安排的,我忘了环评里有没有这个了。

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发表于 2022-11-3 10:47:45 2022 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-11-3 10:44
就是发车间隔问题,如果做不到十分钟以内一班,上班族的体验就很差了。 ...

深铁投 给我电话说的 初期 高峰6 平峰8 近期 高峰4 平峰6  你看看五号线 五和 深圳北 西丽 天天超级拥堵 怕没客流吗
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