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[14号线] 自动驾驶能不能做到关门和启动几乎同步?

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跨座单轨

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发表于 2022-11-1 19:57:18 2022 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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14感觉从门完全关闭到启动还有个15秒左右的间隔

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磁浮列车

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发表于 2022-11-1 20:38:28 2022 来自手机 | 显示全部楼层
如果夹住人了,问题很大。

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blankhang + 1 + 1 + 1 对 如果夹人就GG了

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跨座单轨

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发表于 2022-11-1 20:53:42 2022 | 显示全部楼层
应该不是能不能的问题,而是要不要的问题。

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市郊铁路

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发表于 2022-11-1 21:02:12 2022 | 显示全部楼层
应该不是能不能的问题,而是需不需要的问题。

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磁浮列车

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发表于 2022-11-1 22:20:48 2022 来自手机 | 显示全部楼层
都会有一个小停顿的吧?关门即启动,太危险了点

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跨座单轨

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发表于 2022-11-1 23:24:19 2022 | 显示全部楼层
那被夹住了直接判死刑了。

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磁浮列车

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发表于 2022-11-2 03:57:27 2022 来自手机 | 显示全部楼层
夹死人才是大问题。

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磁浮列车

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发表于 2022-11-2 08:38:54 2022 | 显示全部楼层
这个和自动驾驶没有丝毫关系吧?地铁都是有停顿的,万一发生意外事件,可以及时处理。如果关门即启动,那就非常危险了,安全无小事。
发表于 2022-11-2 09:28:25 2022 | 显示全部楼层
不赶那么10几秒。。如果夹到个人,还有时间紧急处理

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市郊铁路

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发表于 2022-11-2 10:54:28 2022 | 显示全部楼层
夹住 启动 那画面···不敢想象 15秒安全检测和冗余 十分必要吧

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地铁列车

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发表于 2022-11-2 11:54:23 2022 | 显示全部楼层
这是特意这样设计的吧, 关门完毕后自检关门结果是否良好, 是否夹异物, 门未关好等等

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轻轨列车

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发表于 2022-11-2 12:40:41 2022 来自手机 | 显示全部楼层
还是安全为重,夹人了还有时间调整,确认安全了才能启动,14的启停效率已经相当好了没有明显停顿,其它线确实不时有这个问题

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市郊铁路

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发表于 2022-11-2 18:15:37 2022 | 显示全部楼层
这问题问的

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突出贡献我最有钱

发表于 2022-11-2 18:18:02 2022 来自手机 | 显示全部楼层
同学们,耽误一个人15秒,那100个人就是1500秒啊!那就是整整25分钟啊!这时间怎么还!

(doge)

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跨座单轨

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 楼主| 发表于 2022-11-2 18:45:21 2022 来自手机 | 显示全部楼层
既然是自动驾驶,夹不夹人不是靠15秒来判断的吧,安不安全也不是靠着15秒计算机算的吧!你家计算机15秒才能算出来安不安全?那些15秒夹不夹人的歇歇吧

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跨座单轨

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 楼主| 发表于 2022-11-2 18:49:04 2022 来自手机 | 显示全部楼层
上海事故夹人是因为关门就启动啊?

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地铁列车

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发表于 2022-11-2 18:50:10 2022 | 显示全部楼层
Jkyjky 发表于 2022-11-2 18:45
既然是自动驾驶,夹不夹人不是靠15秒来判断的吧,安不安全也不是靠着15秒计算机算的吧!你家计算机15秒才能 ...

夹人只是情况之一, 反正那15秒是不可能省掉的.

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 楼主| 发表于 2022-11-2 18:52:52 2022 来自手机 | 显示全部楼层
上海事故更只能说明这15秒不是用来判断夹不夹人的,计算机早在门完全关闭的时候算出了安不安全,是否可以启动

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跨座单轨

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 楼主| 发表于 2022-11-2 18:55:16 2022 来自手机 | 显示全部楼层
yoyo837 发表于 2022-11-2 18:50
夹人只是情况之一, 反正那15秒是不可能省掉的.

我倒是相信这15秒是给刚上车的人找好位置站稳扶好用的。

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市郊铁路

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发表于 2022-11-2 20:18:17 2022 来自手机 | 显示全部楼层
是给站台的管理员反应用的,例如按紧急按钮
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