盘点14号线那些加了/没加成的站点

金岗鼎 · 发表于 2022-11-2 08:10:25 2022

坪山广场在先，嶂背在后，龙嘉站觉得亏了这么长距离直接跨过？

공승욱龔承 · 发表于 2022-11-2 08:53:42 2022

楼主的总结很精彩呀

happy · 发表于 2022-11-2 09:15:42 2022

了解详细过程，O(∩_∩)O谢谢！

岗厦北站 · 发表于 2022-11-2 09:21:14 2022

感谢楼主大大，过程严谨，数据详实！

firerun · 发表于 2022-11-2 09:21:52 2022

这个帖子很不错，这些历史真的是感觉历历在目。

SZPS · 发表于 2022-11-2 09:37:36 2022

全程经过这番博弈，深知不易，一切仿佛就在昨天，历历在目。

有欢天喜地的突然惊喜，深更半夜追逐探井工的工作，一切简直疯狂

Rumi · 发表于 2022-11-2 09:38:15 2022

这才是真正的大神，资料翔实，感谢分享

季希 · 发表于 2022-11-2 09:52:11 2022

感谢楼主吃了个大瓜

Bonjour · 发表于 2022-11-2 10:03:25 2022

原来原本还有个布吉关站，长知识了

pxhyw · 发表于 2022-11-2 10:12:54 2022

厉害了，写成了历史教科书

redige · 发表于 2022-11-2 10:20:20 2022

泥岗应该加，还能带动旧改

are100 · 发表于 2022-11-2 10:29:35 2022

楼主好帖，现在看来，最后就是最好的。

dynaman · 发表于 2022-11-2 10:31:10 2022

are100 发表于 2022-11-2 10:29
楼主好帖，现在看来，最后就是最好的。

你接受了现实而已，要是少一个站或者再多一个站，你应该也会是这种结论

ZAIXU辉煌666 · 发表于 2022-11-2 10:36:12 2022

嶂背站客流小得可怜

are100 · 发表于 2022-11-2 10:39:25 2022

dynaman 发表于 2022-11-2 10:31
你接受了现实而已，要是少一个站或者再多一个站，你应该也会是这种结论 ...

就个人而言，算方案变更的受害方，但最后的方案个人认为就是最好的。当然坪山加多少站，个人不是很在意。

dynaman · 发表于 2022-11-2 10:39:39 2022

本帖最后由 dynaman 于 2022-11-2 10:52 编辑

ZAIXU辉煌666 发表于 2022-11-2 10:36
嶂背站客流小得可怜

感谢分享数据
四联客流不错，另外一个帖子里有些版友还在煞有介事分析四联客流为啥不行，就觉得搞笑
嶂背站与嶂背片区的路不知道打通没有，若打通，应该客流会增加不少

金岗鼎 · 发表于 2022-11-2 10:41:10 2022

ZAIXU辉煌666 发表于 2022-11-2 10:36
嶂背站客流小得可怜

沙田站被“地铁e族”水印遮住了，是有7K多吗？那也还不错的亚子，但也没占到整个14线客流的10%这么夸张，最少还得乘以3倍才行

啧啧啧啧 · 发表于 2022-11-2 11:04:15 2022

感谢大神分享精彩故事，确实，14号线经历太多了，以后不知道还会不会有其他线路的精彩故事。

啧啧啧啧 · 发表于 2022-11-2 11:05:05 2022

南约站就是之前的宝荷站，不算新增的吧，在12年和16年后的版本都是有的。

dynaman · 发表于 2022-11-2 11:08:10 2022

啧啧啧啧发表于 2022-11-2 11:04
感谢大神分享精彩故事，确实，14号线经历太多了，以后不知道还会不会有其他线路的精彩故事。 ...

论故事，8号线只多不少

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