广湛高铁珠三角枢纽机场段EPC工程总承包招标

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11月1日，广州公共资源交易公共服务平台发布了“新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段EPC工程总承包”公告。

根据公告显示，本次招标项目新建广湛高铁已由国家铁路集团、广东省人民政府批准建设，项目建设资金来自广东省资本金和银行贷款，出资比例为各占50%。

项目已具备招标条件，现对该项目的EPC工程总承包进行公开招标。招标人为广东广湛铁路有限责任公司。

据了解，新建广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。
线路设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站 9 个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。项目建设工期为5年，投资估算998亿元。
工程包括：（1）新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段工程（DK50+328.089～DK129+300）：含珠三角机场站建筑装饰及机电工程、新兴南站房及相关工程，回龙线路所范围仅包含铺轨工程、“四电”工程，回龙线路所前后广湛高铁的门式墩（基础及桥墩）范围仅包含铺轨工程、“四电”工程、梁部及以上工程；（2）珠肇高铁、南深高铁同步实施工程：仅包含珠三角枢纽机场红线范围内珠三角机场站及咽喉区段范围内工程（铺轨工程和“四电”工程除外），南北区间土石方工程、边坡防护工程及地基处理工程；（3）肇顺南城际及轨道交通等轨道三线同步实施工程及珠三角枢纽机场同步实施工程。
线路设计速度：350 公里/小时，其中广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为 80、160公里/小时。 施工图设计工期：站前工程满足2022年11月30日开工条件；计划施工总工期：36 个月（含联调联试及运行试验）。

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编辑发布：佛山地铁族

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