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凌吴村站是一座地下三层车站,基坑全长279.7m。开挖深度标准段24.112~24.585m,大里程盾构井29.771m,小里程盾构井26.079m。该基坑采取明挖法施工,基坑开挖深度较大,周边临近建筑物,基坑安全等级为一级。同时基坑存在软土地层及砂层,地质情况复杂,软土地层变形大、砂层渗漏水风险是本工程安全控制的重点。
针对本工程开挖特点,建设事业总部12号线工程项目部积极应对,提前采取各类措施,多次组织专题会议,建立风险台账并制定相应措施,严格按照软土层“时空效应原理”组织施工;采用信息化施工,加强对基坑的监测,制定详细有针对性的应急预案,保证应急物资充足;开挖过程中,在地连墙墙缝间设置止水钢板,减少接缝渗漏风险。 下一步,项目部将持续加强落实各项安全生产保障措施,打造多道“安全锁”,狠抓安全生产管理,确保在项目安全可控的大前提下高质量完成各项节点任务目标。
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