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近日,在建地铁十一号线又迎来新进展,芳村至石围塘区间(下称“石芳区间”)右线盾构隧道、广州东至沙河区间(下称“广沙区间”)左线盾构隧道、南石路站暗挖存车线隧道先后顺利贯通,距离全线隧道贯通又靠近一步。
复杂地层中顺利穿越敏感区域 11月4日,“中铁装备434”盾构机克服下穿既有地铁运营线路、桥梁等复杂环境风险,在石围塘站安全、精准出洞,标志着十一号线石芳区间双线盾构隧道顺利实现贯通。
石芳区间右线盾构隧道全长约755米,与广从断裂破碎带大角度相交,洞身为上软下硬、全断面硬岩等复杂地层。“中铁装备434”盾构机自芳村站西端始发即开始穿越既有运营地铁一号线,经历盾构磨桩、空腔回填层、既有线结构底板等复杂工况后,于在建二十二号线白鹅潭站负三层穿过,在对既有市政桥梁桩基托换后通过约60米宽的花地河和山村大桥,最终顺利抵达石围塘站西端。 https://mp.weixin.qq.com/s/jZrF8e6CyvZ5U3NIX3GJXA |