为什么14的客流比我想象的低

sss123

金岗鼎 发表于 2022-11-23 17:12
卤竹还是改回去吧，现在这25万算什么？有达到过，然后也有低过，中途半端的感觉呀

那之前的标题2 ...

说得对，我再改下。要不是没找到删帖的地方，我就删了。真没意思。

e~up

金岗鼎 发表于 2022-11-23 17:12
卤竹还是改回去吧，现在这25万算什么？有达到过，然后也有低过，中途半端的感觉呀

那之前的标题2 ...

本来“14号线客流差”就不是一个所有人都赞成的结论，那么在这前面加上“为什么”就有一种逻辑绑架的感觉，首先得是对的才能问原因啊

左岸469

楼主没必要改 改了就是 欲盖弥彰 既然是讨论 大家自有 公论

e~up

sss123 发表于 2022-11-23 17:16
说得对，我再改下。要不是没找到删帖的地方，我就删了。真没意思。

想“删帖”很简单，以前就经常用这个方法
自己把阅读权限调到最高就可以了，这样大家都看不到了，然后标题改为此贴已停止讨论

左岸469

还有 论坛是 求同存异 你自己范围是12 涉及多 就多去讨论12 没必要为12上位 去踩别的线
谁都有自己的一亩三分地的范围线路

小宋同學

sss123 发表于 2022-11-23 14:45
14跟北部都会区比没可比性，那地方就是规划的发展区，而且也没建地铁呀。我都说了我不否认14作用，东部和 ...

不知道为啥吵起来了，其他的观点我也没看，但是就冲着这句话我认同你，你的意思就是14很重要，但是现在的客流似乎和预想的有落差。并不是为了证明这条线不应该修，只是单纯的提出疑惑。不过在这里，你是不能质疑的，或者稍微有跟大家意见不同的点，那都是要查你动机的。深圳区容不得异见。收手吧，平常就聊点无关痛痒的话题。

坚韧内省

主要之前很多网友吹的太猛了
如果不是之前吹的太猛，14号线这个客流量还是及格的

左岸469

小宋同學 发表于 2022-11-23 18:17
不知道为啥吵起来了，其他的观点我也没看，但是就冲着这句话我认同你，你的意思就是14很重要，但是现在的 ...

是主观意见不同 如果在深圳打拼 意见偏惠州大家才觉得怪怪的  你要是不说你在龙华看你的发言百分之90的人认为你是惠州的立场

198

评价一条路线客流要结合三要素：里程，平均站间距和开通时间。
14号线一期全长50.34公里，18个站平均站间距2.96公里，妥妥的快线。14号线开通26天客流大概550.14万，平均每日21.16万，客强0.42。站间距2.96公里的快线，开通后客强0.42，放在深圳这是个正常数字，不高也不低。
预判14号线明年春节后，平均客流会基本稳定30万。2025年左右去到40万，后面就看五期了。

snihty

左岸469 发表于 2022-11-23 20:27
是主观意见不同 如果在深圳打拼 意见偏惠州大家才觉得怪怪的  你要是不说你在龙华看你的发言百分之90的人 ...

虽然说屁股决定脑袋，但是我认为看一个人屁股就认定一个人也不对
深圳人也可以客观的去看待一件事情，不必要偏向深圳

岗厦北站

因为之前有人吹在沙田就差不多会坐满了。。实际上，沙田是远远不可能达到那个程度，所以。。。

岗厦北站

看了前面两页，差不多要给版主锁贴了，如果再吵下去，而没有 数据，证据，和理性讨论。。。

左岸469

岗厦北站 发表于 2022-11-24 07:36
因为之前有人吹在沙田就差不多会坐满了。。实际上，沙田是远远不可能达到那个程度，所以。。。 ...

开通首日 中介打卡直播比 乘客都多呵呵

伍拾

容许各自表达自己的观点就好了。
从潜意识或动机上去分析别人，容易让人产生“诛心”的联想，那就不合适了。法律上还讲究意念不构成犯罪呢。

坚韧内省

198 发表于 2022-11-23 21:22
评价一条路线客流要结合三要素：里程，平均站间距和开通时间。
14号线一期全长50.34公里，18个站平均站间距 ...

您这种属于是理性的分析
其实，只要是理性的分析，就能得出比较客观的结论——14号线目前的客流量是及格的，虽然没有惊艳，但也不算差。
这个帖子的作者，以及很多人之所以认为14号线客流低
很大的原因是之前被坪山、大亚湾的中介以及一些缺乏理性分析的网友给吹的太猛了，也就是调子起的太高了
我当时在地铁微信群里只要一理性分析，就会被无数的网友“围攻”
他们蜜汁自信地认为：14号线开通后，沙田站每天早上就会挤爆了，到大运站就上不去人了。还蜜汁自信地认为：14号线开通三个月，客流量就能超过11号线，认为14号线比11号线沿线人要多得多；还认为14号线客流量绝对比12号线大很多。
你只要一理性分析性，立马就围攻你。

shanshuitianyua

典型的西部炒房客言论，看哪哪都不顺眼，但中山、长安、松山湖都是宝，至于坪山、龙岗，恨不得开除出深圳

198

坚韧内省 发表于 2022-11-24 09:51
您这种属于是理性的分析
其实，只要是理性的分析，就能得出比较客观的结论——14号线目前的客流量是及格 ...

快线而言，11号线关内段占着几乎最好的线位。14号线除非西延到前海，否则目前规划到香蜜西，是无法挑战11号线的。20号线一期走大空港而不是26号线的107国道，也没机会。
快线能挑战11号线的，只有21号线了。但21号线还早着呢

坚韧内省

198 发表于 2022-11-24 10:00
快线而言，11号线关内段占着几乎最好的线位。14号线除非西延到前海，否则目前规划到香蜜西，是无法挑战11 ...

是啊，11号线还有机场加持，每天机场也能提供几万的客流量。
此外，深圳湾超级总部、前海还在如火如荼的建设中，以后也给11号线提供很多客流量。
11号线过的是福中、车公庙、超总、南山后海、前海、宝中、机场，全部是深圳精华的地方，哪里有那么容易被超啊。