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楼主: 音乐之家1

[G28号线] 28号线佛山段仍存变数?市轨道局:争取中心城区尽可能加...

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发表于 2023-5-20 00:04:12 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 wnz 于 2023-5-20 08:01 编辑
景天I号 发表于 2023-5-19 20:35
走佛山大道怎么和2号线换乘?

见20楼,季华路转到雾岗路和2号线换乘,再回到佛山大道。

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发表于 2023-5-20 00:04:54 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 wnz 于 2023-5-20 08:03 编辑
h82258652 发表于 2023-5-19 21:33
ls+1。和2号线换乘不了。

还有4号线,换乘也有比较长的距离。

见20楼,季华路转到雾岗路和2号线换乘,再回到佛山大道就行。

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发表于 2023-5-20 18:13:13 2023 | 显示全部楼层
wnz 发表于 2023-5-19 23:56
过江湾立交后转大弯到季华路在佛山大道站旁边设站,站后转大弯到雾岗路,沿雾岗路和2号线换乘,再沿雾岗路 ...

你这一折腾再上报,又拖个10年。

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发表于 2023-5-20 20:39:57 2023 | 显示全部楼层
litchizi 发表于 2023-5-20 18:13
你这一折腾再上报,又拖个10年。

只是不想浪费市中心那么好的线位做城际线只设几个站,给后人留下短视的遗憾。

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发表于 2023-5-21 16:29:20 2023 | 显示全部楼层
wnz 发表于 2023-5-20 00:04
见20楼,季华路转到雾岗路和2号线换乘,再回到佛山大道就行。


28号线佛山段仍存变数?市轨道局:争取中心城区尽可能加...
这样吗?
问题可能就两个,1、转弯半径,一个是160时速的车,这两段转弯肯定快不了,想快就得加大转弯半径,王府井那边不知道行不行。2、另一个就是客流强度,跟广佛线没法换乘及分流广佛线,另外沿途也没有较大规模的商业区。

还有就是走上元卖地的方案已经早就否决了。28号线就是3地CBD相连(东平、琶洲、松山湖),目前也就调整一下叠滘到三眼桥这种次要区间。

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发表于 2023-5-23 11:38:11 2023 | 显示全部楼层
wnz 发表于 2023-5-20 20:39
只是不想浪费市中心那么好的线位做城际线只设几个站,给后人留下短视的遗憾。 ...

本来就是城际,就要按照城际功能设站

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发表于 2023-5-23 11:58:02 2023 | 显示全部楼层
B站看视频有说广州在芳村做折返的。要是真的佛山自己哭去吧,拖了N年广州不等了自己开建,你佛山爱怎么玩就怎么玩,到最后玩死自己也可以

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发表于 2023-5-23 12:21:17 2023 | 显示全部楼层
litchizi 发表于 2023-5-23 11:58
B站看视频有说广州在芳村做折返的。要是真的佛山自己哭去吧,拖了N年广州不等了自己开建,你佛山爱怎么玩就 ...

28号线的走向基本和广佛线相同,对于佛山来说真没那么重要,还不如把这钱花在加密自家线网上。
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发表于 2023-5-23 12:28:36 2023 | 显示全部楼层
佛山到东莞的出行需要不多,更多是到是广州,现在有广佛线到广州市区、2号线到广州南站。那些说28号线很重要的,无非是卖房中介和沿线的居民罢了。
与其花这么多钱建28号线,不如用于加快4号线一期、2号线二期和11号线上。政府思考问题肯定要从大局出发,服务于佛山的经济发展,思考建设28号线佛山能得到什么。
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发表于 2023-5-24 00:58:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
dingchengjia 发表于 2023-5-23 12:28
佛山到东莞的出行需要不多,更多是到是广州,现在有广佛线到广州市区、2号线到广州南站。那些说28号线很重 ...

本来就是三个城市报批的 现在只要一个城市做不出工可方案 压根就不会过审 说哪个城市先动工也是扯淡 是谁拖后腿我就懒得说了
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发表于 2023-6-1 09:17:09 2023 | 显示全部楼层
浅浅的鱼 发表于 2023-5-24 00:58
本来就是三个城市报批的 现在只要一个城市做不出工可方案 压根就不会过审 说哪个城市先动工也是扯淡 是谁 ...

同意啊,真的是,好好的连接三市中心区的线搞成这样
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发表于 2023-6-1 16:39:44 2023 | 显示全部楼层
新征程勇当尖兵 发表于 2023-6-1 09:17
同意啊,真的是,好好的连接三市中心区的线搞成这样

广州为了加强自己的中心城市地位,逼佛山和东莞花钱搞一条成本超高的高速地铁,现在还好意思来道德绑架佛山?!

然而事实上佛山目前已经不缺去广州的铁路了,地铁除了3号线,其他全部都是通广州的。城际方面又有广佛环线马上要开通了!等广佛环线开通并且接近饱和之后,再花钱去建所谓佛穗莞城际吧!现在让佛山赶紧把4号线和11号线建起来,增加覆盖最重要!!!
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发表于 2023-6-1 16:50:13 2023 | 显示全部楼层
下一站桂城 发表于 2023-6-1 16:39
广州为了加强自己的中心城市地位,逼佛山和东莞花钱搞一条成本超高的高速地铁,现在还好意思来道德绑架佛 ...

大哥,大湾区线路最终都是连通各市的,不要那么目光短浅好吗?

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发表于 2023-6-1 17:00:22 2023 | 显示全部楼层
litchizi 发表于 2023-6-1 16:50
大哥,大湾区线路最终都是连通各市的,不要那么目光短浅好吗?

大哥,我什么时候反对线路联通各市啊?我是说佛山现在不缺去广州的线路,事实上佛山在内部覆盖上面相对你大广州来说差很多啊,现在当然是要赶紧补足内部的覆盖不足的缺点,而不是一味为了联通广州而联通广州。广佛环还没开就想着去建别的去广州的线路,这是不对的。强烈支持缓建佛穗莞!!
发表于 2023-6-1 17:25:47 2023 | 显示全部楼层
litchizi 发表于 2023-6-1 16:50
大哥,大湾区线路最终都是连通各市的,不要那么目光短浅好吗?

广佛环能直接连通四市,也应该利用一下
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发表于 2023-6-1 17:54:17 2023 | 显示全部楼层
下一站桂城 发表于 2023-6-1 16:39
广州为了加强自己的中心城市地位,逼佛山和东莞花钱搞一条成本超高的高速地铁,现在还好意思来道德绑架佛 ...

确实,佛肇+广佛环线南环+东环+广佛线、二号线、三号线、七号线,已经可以把禅南顺三水特别多的人拉去广州CBD金融区以及琶洲上班了,再搞个28号线其实对于整个佛山来说,也就大沥开心一点。
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发表于 2023-6-2 09:04:52 2023 | 显示全部楼层
下一站桂城 发表于 2023-6-1 17:00
大哥,我什么时候反对线路联通各市啊?我是说佛山现在不缺去广州的线路,事实上佛山在内部覆盖上面相对你 ...

要覆盖那就去建自己的地铁,不要把城际当地铁用啊,而且还是跨市城际,设那么密的站几个意思,这不是耍流氓吗

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发表于 2023-6-2 09:30:45 2023 来自手机 | 显示全部楼层
下一站桂城 发表于 2023-6-1 17:00
大哥,我什么时候反对线路联通各市啊?我是说佛山现在不缺去广州的线路,事实上佛山在内部覆盖上面相对你 ...

那你当初就不要用这指标啊 又要威又要带头盔?

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发表于 2023-6-2 09:36:00 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 wenfeng0819 于 2023-6-2 11:13 编辑

   各人最后再减2站,已经精简得很合理了,若9月份前仍没个定论,不排除有上面随时收回风险,现在随时变脸不是什么出奇的事,毕竟上面越来越倾斜深圳。不懂得在机遇窗口期抢抓机遇、适当承债的地方,不是有远见的地方。
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发表于 2023-6-2 11:29:22 2023 来自手机 | 显示全部楼层
下一站桂城 发表于 昨天 16:39 引用:新征程勇当尖兵 发表于 2023-6-1 09:17
同意啊,真的是,好好的连接三市中心区的线搞成这样
广州为了加强自己的中心城市地位,逼佛山和东莞花钱搞一条成本超高的高速地铁,现在还好意思来...

正确的
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