12号线开通集中讨论区

伍拾

加传送带……

左岸469

yoyo837 发表于 2022-12-6 09:16
想一想车公庙7、9与1、11

购物公园 笑而不语

李志敏

布吉站也是，怎么换乘都是走断腿

Kwoke-1f410

金岗鼎 发表于 2022-12-5 19:01
卤竹，机场东天地换，且12号线是深埋地下三层还是四层？爬电梯+走天桥貌似很蛋疼的呢

不过有得换 ...

关外的换乘就没有方便的 大运 布吉 深圳北都麻烦 习惯就好了 将来12和20号线的换乘通道能方便点就好 有20号线基本就没1号线什么事了

岗厦北站

深圳北站的天地换乘也很远了

dynaman

岗厦北站 发表于 2022-12-6 10:31
深圳北站的天地换乘也很远了

深圳北在天地换乘地面是设计得最好的，至少还有垂直电梯直达站台

左岸469

在购物公园 和车公庙面前都是 小弟弟  呵呵 知足吧

塔楼

Kwoke-1f410 发表于 2022-12-6 10:30
关外的换乘就没有方便的 大运 布吉 深圳北都麻烦 习惯就好了 将来12和20号线的换乘通道能方便点 ...

松岗节点换乘还是还挺方便的

论坛助手,iPhone

天地永恒

TIANSE 发表于 2022-12-6 09:58
大悦城的体量才10万平的商业面积， 属于中小体量的商业城， 并且大悦城的档次也很普通， 不太可能制造大量 ...

大悦城15万平，没一方城和海雅大，但也已经是12号线上宝安段比较大的商场了，和大千里面积差不多，经营好的话人气也不会差，宝安老城这边，去一方城得转车，去海雅出站得走700米，要是地铁站直通一个体量还算大的商场，很多人还是更愿意去的。

dynaman

Kwoke-1f410 发表于 2022-12-6 10:30
关外的换乘就没有方便的 大运 布吉 深圳北都麻烦 习惯就好了 将来12和20号线的换乘通道能方便点 ...

这话未免太武断
五和、宝安中心、松岗换乘都很方便，大运14、16号线是同台换乘

futian123

#深圳地铁# 2022-12-05(一)深圳市地铁客运量641.52万人次（较上周一增加64.57万/11.19%），其中1-89.97万，2-50.98万，3-70.99万，4-48.06万，5-101.62万，6-33.54万，6支0.46万，7-48.31万，8-5.57万，9-47.97万，10-40.26万，11-56.07万，12-24.52万，14-22.62万，20-0.58万。

Kwoke-1f410

换乘远就算了 地铁出来的十字路口 唯独同泰那边没有出口真的服了

EMBRAF

Kwoke-1f410 发表于 2022-12-6 10:30
关外的换乘就没有方便的 大运 布吉 深圳北都麻烦 习惯就好了 将来12和20号线的换乘通道能方便点 ...

当初修成高架了嘛。

wxwx99

20W出头，30W还远，看来和大家的预期差距挺大，离6号线都很大距离，大家可以分析看到底为啥。

边远小岛

12转11，三条传送带

岗厦北站

边远小岛 发表于 2022-12-6 15:50
12转11，三条传送带

有传送带了，不错了。

岗厦北站

12 要达到30W 还有很长的路要走了！

yluoaf

Hikorta 发表于 2022-12-4 15:04
并非，只是我有时候从车头开始数有时候从车尾开始而已
海上田园东方向车头永远是6车30号门，左炮台东方向 ...

对啊，所以不利于乘客识别，应该改成前进方向车头都是从1车1门开始标注，像港铁那样比较方便