10东 11北 纳入深圳五期上报

左岸469

北京的22 北京二期上报的 国家批的 包含河北段

仓鼠笑笑

let99 发表于 2022-11-24 15:07
可不可以解读，绝对不会占用深圳里程

东莞的里程早就用完了

snihty

luke110097 发表于 2022-11-24 15:19
不存在垫资问题，地铁绝大部分都是属地化，即业主就是当地政府，然后可以全部或部分委托深铁建设运营管理 ...

如果是属地化为什么这里又由深圳上报

仓鼠笑笑

没有松不松口一说，从深圳公示五期开始东莞方面都是回复积极将这两段线路纳入深圳五期

仓鼠笑笑

dynaman 发表于 2022-11-24 14:47
东莞还没环评公示，别拖申报的后腿

我觉得从这段回复来看，上报了之后才会公示环评

dynaman

snihty 发表于 2022-11-24 15:35
如果是属地化为什么这里又由深圳上报

这就是都市圈概念的优势

snihty

TIANSESE 发表于 2022-11-24 15:40
可能就是想让深圳花钱、花里程，深圳在他们眼里就是一块猪头肉， 谁都想咬上一口 ...

无利不起早，市政府那帮人又不是傻子

左岸469

北京河北 这么搞过 北京上报也批了
结果一 发改委不同意 虽然以前北京河北这么搞过
结果二可以上报 但是不一定批东莞段
结果三 批复

左岸469

惠州段 早早都回复说不具备上报资格 但是东莞还在说争取上报 说明还有希望 难道和发改委沟通会不说 东莞段的问题吗？肯定也说了

金岗鼎

TIANSESE 发表于 2022-11-24 15:40
可能就是想让深圳花钱、花里程，深圳在他们眼里就是一块猪头肉， 谁都想咬上一口 ...

这话说得 渔村满则溢了呀，东西龙岗要不要靠10东联络？边界边边角角大开发的阶段了，必然会涉及到邻市的啦，正常~

mnlnm

TIANSESE 发表于 2022-11-24 15:18
估计会占用深圳的里程， 毕竟是深圳的线路

规矩是死的，人是活的，深惠和深大谁不知道本质就是地铁，也没见批了这两条城际就占了深圳的其他地铁里程。

左岸469

只能说还有机会 门没关 虽然北京这么搞过 不一定也会给深圳 东莞开后门

sl4ever

左岸469 发表于 2022-11-24 16:46
只能说还有机会 门没关 虽然北京这么搞过 不一定也会给深圳 东莞开后门

10东还是有可能，因为这条线是连接东西深圳，有深圳内部需求，和其它单纯延长到外地的线路不同。

仓鼠笑笑

TIANSESE 发表于 2022-11-24 15:40
可能就是想让深圳花钱、花里程，深圳在他们眼里就是一块猪头肉， 谁都想咬上一口 ...

不劳您费心，这两段线路全部东莞出钱

Deutsch

哈，楼主过于乐观了，东莞对于这两段一直是回复“力争”，至于这个“力争”的靠谱性，懂的都懂

坚韧内省

只要是带“争取”二字的，你都可以理解为没戏。

Deutsch

TIANSESE 发表于 2022-11-24 15:40
可能就是想让深圳花钱、花里程，深圳在他们眼里就是一块猪头肉， 谁都想咬上一口 ...

你这话先入为主了，东莞自己地铁规划建设是慢，但还不至于占别人便宜，深惠城际凤岗段对于深圳是咽喉段对于东莞就是末梢，东莞不是掏钱建掏钱补贴运营亏损吗？还有深圳外环高速，东莞段自己建进度也没有拖后腿!

金岗鼎

啊莞与啊深还有得合作的成功的项目，与啊鹅则真的没得弹，二者还是有些不一样，信啊莞一次