成都地铁10号线高升桥站封顶！

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11月25日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着由成都轨道交通集团有限公司建设、中铁城市投资发展集团有限公司总承包、中铁北京工程局承建的成都轨道交通10号线三期工程土建2工区高升桥站主体结构顺利封顶，成为成都地铁第四轮规划的10号线三期及13号线一期工程施工总承包项目中位于一环内的首座主体封顶车站，也是10号线三期工程第二座主体封顶车站，为高升桥站～武侯祠站区间盾构始发提供先决条件。中铁城投成都轨道交通指挥部副指挥长段绍和出席仪式，中铁城投成都轨道交通指挥部分指挥部副指挥长张洪锁出席仪式并讲话，项目领导班子成员、部门负责人、劳务队伍代表参加仪式。

高升桥站位于成都市一环内、武侯祠大街与一环路交叉口，沿武侯祠大街呈东西设置。车站周边环境复杂，建构筑物多，地下管线多，人、车流量大。与3、5号线高升桥站通道换乘，为地下二层单柱两跨框架结构。采用纵向半盖挖+明挖法施工，车站全长219m，标准段宽度21.8m，基坑深度18.8m～22m。在盖挖顶板围护桩、冠梁施工完成后，经历较大结构设计变更，为预留“三国蜀汉城项目地下通道”局部抬升顶板并增加夹层。

2022年是高升桥站处于10号线三期工程关键节点上的一年，大里程端需提供盾构接收、小里程需提供盾构始发条件。自高升桥站开工以来，面临周边管线复杂、迁改困难，夜间占道施工等诸多困难，在建设单位、总承包单位、承建单位的指导和帮助下，项目领导积极协调，为现场施工提供有利环境。自6月份进入主体基坑土方开挖时起，高升桥站全体施工人员昼夜施工，奋进180天，争时间、抢进度、保节点，创下单月最高完成10块板、单日出土2600m³、单次浇筑1010m³混凝土等多项优异成绩。

下一步，项目将以党的二十大精神为指引，继续围绕“决战四季度、大干一百天，奋力冲刺全年目标任务，为全市大局多作贡献”的目标，全面打开车站附属结构施工，为项目全面竣工打好坚实基础！

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风吹吹蛋蛋疼风w

加快车站附属结构施工

涡轮风扇发动机

跟三号线五号线换乘困难

仕伟

期待早日建成哦