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11月25日,公司成都地铁8号线项目桂龙路站主体结构顺利封顶,标志着项目将进入附属结构施工阶段。
桂龙路站主体结构顺利封顶 桂龙路站位于龙赵路与桂林北路交叉口以东,为12米宽岛式车站,主要结构形式为地下两层单柱双跨及地下两(三)层双柱三跨框架结构,长度约530.1米,是全线最长的车站。
顶板混凝土浇筑 自公司开展“决战决胜四季度”劳动竞赛活动以来,为有效保证施工进度,项目部认真落实领导班子24小时带班制度,实行“日通报、周总结、月考核”,实现各项工序合理穿插,先后克服了管线迁改、汛期施工、高温限电、新冠肺炎疫情反复等影响,有力推进项目安全优质高效建设。特别是今年雨季防汛阶段,车站主体放坡开挖作业风险较大,项目部管理人员24小时值班值守,对车站主体实时监测,确保整个汛期施工安全可控。
夜间施工现场 成都地铁8号线二期是中心城区南北向的补充线、地铁3号线的平行线,承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。建成后将与9号线、S12号线相连,将极大缓解交通拥堵,对带动沿线经济发展具有重要意义。 链接:https://mp.weixin.qq.com/s/6dCO6YkYzBfaBkzkTN-y8Q
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