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备受瞩目的佛山11号线在未来或将南延线,牵手中山和深圳,成为湾区又一条黄金大动脉。
近日,中山市交通运输局在公开2022年度办理的人大建议答复情况时,曝光了佛山地铁11号线中山段的线路概况。
据中山交通运输局答复,佛山11号线延伸至中山,是助推中山市“北融”战略实施、加快共建共享“轨道上的大湾区”的重要举措。
为推动项目纳规、落地,经研究,可将11号线南延的佛山段、中山段分别纳入两市城市轨道交通建设规划,经报国家审批后建设并贯通运营(方案一);或直接纳入佛山市下一轮城市轨道交通建设规划报批后实施(方案二)。
但答复中也提到上述两个方案实施难度均较大,短期内较难取得建设条件。
为强化交流合作,佛山、中山两市政府已签订《战略合作框架协议》,明确两市将加强轨道交通规划对接,同步开展多层次轨道网对接研究,构建便捷的轨道网络体系。
目前,佛山市已同意预留11号线南延条件,为推动项目尽早落地,中山市将持续推动相关工作开展。
佛山11号线南延段将经由中山怡安围,南沙港东凤站、民安路、同乐大街、G105、翠沙路、康华路(与南中珠城际换乘),并经中山站继续向东对接深圳。
根据规划,佛山地铁11号线北起广州鹤洞东,南至容奇渡口,全长36.3公里,共设18座地铁站,最高设计速度100公里/小时,并在远期延伸至容桂细滘,紧邻佛中市域界线。
有了南延段线路的加入后,佛山地铁11号线的总体走向将北起广州广钢新城,连接佛山南海桂城和顺德再进入中山,继而往东与深圳相连。
也就是说,未来佛山地铁11号线将串起广州、佛山、中山以及深圳等湾区核心城市,价值堪比“广州28号线”。
目前,中山市正积极加强与省发展改革委等沟通对接,持续跟进国家、省关于城市轨道交通发展的政策导向,并加快城市轨道交通线网、建设规划修编工作,争取尽快完善前期研究及初步审核手续,推动省发改委适时上报至国家审批后尽早实施。
值得一提的是,佛山地铁11号线目前已进入工可阶段,预计2023年动工建设。
编辑发布:佛山地铁族
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