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楼主: 左岸469

[新闻] 11月29日客流统计

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发表于 2022-12-1 21:49:40 2022 来自手机 | 显示全部楼层
TIANSE 发表于 2022-12-1 18:25
14开通的时机比12要好一些, 12正好赶上现在疫情变严重的期间。

14现在主要还是靠大运,布吉两个站在喂人,预计16来了会加5万左右(坪山龙岗各喂一次)。沿线经过的除了布吉横岗那边,都不是住宅或者城中村人口多的地方。不过作为快线,就是应该靠慢线来喂,不然快线就没有意义了,不如加他10个站,搞成3号线第二。

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磁浮列车

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发表于 2022-12-2 07:43:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
zx1zx1zx1zx 发表于 2022-12-1 21:46
说实话深圳地铁的线路规划真的是一言难尽。这样一来,有时候3,4公里的地方,要转两趟车,走的腿发麻。 ...


这种情况下可以选择公交车或骑车,地铁又不是唯一的交通工具,指望任何两点之间地铁直达或者换乘一次,500公里地铁比较难实现,等地铁到1000公里,可能大部分地区可以实现。

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发表于 2022-12-2 09:21:30 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-12-1 15:53
14半天开通 好像比第二天还高点

14开通第二天是周六,比头一天低很正常啊

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发表于 2022-12-2 09:25:46 2022 | 显示全部楼层
sl4ever 发表于 2022-12-1 11:09
2022-11-30(三)深圳市地铁客运量555.31万人次,其中1-80.46万,2-43.63万,3-61.28万,4-38.60万,5-89.44 ...

我坐了两天地铁,昨天也是开车,倒不是因为堵不堵,怕车放久了不开会没电,一周一半时间地铁,一半时间开车。

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发表于 2022-12-2 09:44:01 2022 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2022-12-1 11:23
12号线这客流不如刚开通时的10号线,剔除近期疫情影响,也就是跟当时只有23个站的10号线持平 ...

站虽多,但机场东到海上田园这一段客流量应该不多,这一区间往南山方向的会坐1号线和11号线,主要客流是兴围到海上世界,也就22站吧,工作日12号沿线目前是单向客流,都是南山上班宝安居住,以前没地铁,周边居民住宝安南山上班的一般不会超过西乡大道,不然上班时间太长了,地铁通了以后应该会有不少南山上班族往西乡大道以西搬了,工作日客流会逐渐增加。我坐了几天地铁观察到12号沿线居住人口多,但日常通勤人口目前只在流塘到海上世界这段,流墉到海上田园目前通勤人员不算太多,像桃源居这样的5万人大型社区上班时间也没多少人坐地铁,说明往南山通勤需求不高,这也是没办法的,没地铁的时候,早高峰去南山坐公交一个半小时到不了,南山上班族哪敢住那么远。

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磁浮列车

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发表于 2022-12-2 09:48:05 2022 来自手机 | 显示全部楼层
天地永恒 发表于 2022-12-2 09:44
站虽多,但机场东到海上田园这一段客流量应该不多,这一区间往南山方向的会坐1号线和11号线,主要客流是 ...


开通前,很多人不是这么看的,就是觉得前进路人口密度高,12号线有百万客流潜质,以前地铁族还有人专门为此发过一个贴。

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发表于 2022-12-2 10:03:40 2022 | 显示全部楼层
dynaman 发表于 2022-12-2 09:48
开通前,很多人不是这么看的,就是觉得前进路人口密度高,12号线有百万客流潜质,以前地铁族还有人专门为 ...

那会没有11号线,后面建T3加建了一条11号线,把福永那边原本只能坐12号线的分流去坐11号线了,客流就减少不少了,然后因为没地铁,宝安老城交通越来越差,从以前40-50分钟能到科技园到地铁开通前需要一个半小时,原本在南山上班宝安居住的嫌通勤时间太长,要不搬家,要不换工作,也客观上减少了通勤需求,地铁开通后,通勤时间减少,人员会重新构成。

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发表于 2022-12-2 10:39:01 2022 | 显示全部楼层
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发表于 2022-12-2 10:43:28 2022 来自手机 | 显示全部楼层
#深圳地铁# 2022-12-01(四)深圳市地铁客运量573.12万人次(较先一天增幅3.21%),其中1-82.16万,2-44.68万,3-63.26万,4-41.04万,5-92.85万,6-28.76万,6支0.36万,7-43.59万,8-4.82万,9-42.98万,10-37.41万,11-49.64万,12-22.09万,14-18.95万,20-0.53万。

加油哦,要秒杀10,赶超3,路还很长。这样下去,十二月底可能还拼不过16护体的14。

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发表于 2022-12-2 11:30:16 2022 | 显示全部楼层
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发表于 2022-12-2 11:51:23 2022 | 显示全部楼层
坪山中心站 发表于 2022-12-2 10:43
#深圳地铁# 2022-12-01(四)深圳市地铁客运量573.12万人次(较先一天增幅3.21%),其中1-82.16万,2-44.68万 ...

是的哦,12号线这辈子都不可能超过10号线的。这辈子流量最大也就是20w/天的样子了,过段时间可能要跌到10w以下!绝对!

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市郊铁路

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发表于 2022-12-2 11:57:31 2022 | 显示全部楼层
dynaman 发表于 2022-12-2 09:48
开通前,很多人不是这么看的,就是觉得前进路人口密度高,12号线有百万客流潜质,以前地铁族还有人专门为 ...

恭喜老铁解封,哈哈哈哈

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发表于 2022-12-2 12:06:47 2022 来自手机 | 显示全部楼层
小宋同學 发表于 2022-12-2 11:57
恭喜老铁解封,哈哈哈哈

以后还是要心平气和一点

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发表于 2022-12-2 14:12:51 2022 | 显示全部楼层
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城际铁路

发表于 2022-12-2 14:41:39 2022 | 显示全部楼层
真没什么好争的,宝安最多也就再修条平行的20号线,以后不会有其他太多平行线了,体验舒适不好吗?

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磁浮列车

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发表于 2022-12-2 14:48:14 2022 来自手机 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2022-12-2 14:41
真没什么好争的,宝安最多也就再修条平行的20号线,以后不会有其他太多平行线了,体验舒适不好吗? ...

线网规划里还有28号线

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发表于 2022-12-2 15:23:50 2022 来自手机 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2022-12-2 14:41
真没什么好争的,宝安最多也就再修条平行的20号线,以后不会有其他太多平行线了,体验舒适不好吗? ...

对,人少点挺好呀!非要那么多人干啥

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市郊铁路

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发表于 2022-12-3 09:56:11 2022 来自手机 | 显示全部楼层
TIANSE 发表于 2022-12-2 14:12
你其实也不用和那些炒房客们计较,让他们爱咋说就说去吧,人少点乘坐体验舒服点不好吗? ...

十二号线沿途炒房客才是真多。东部都是刚需。不用贼喊抓贼了

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市郊铁路

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发表于 2022-12-3 09:56:36 2022 来自手机 | 显示全部楼层
#深圳地铁# 2022-12-02(五)深圳市地铁客运量634.93万人次,其中1-88.63万,2-49.26万,3-70.30万,4-47.05万,5-102.75万,6-33.14万,6支0.49万,7-47.18万,8-5.63万,9-47.35万,10-40.15万,11-54.84万,12-25.38万,14-22.20万,20-0.58万。

加油超10哦

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发表于 2022-12-3 10:05:24 2022 | 显示全部楼层
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