未来 天津地铁能智慧成啥样

护士左雅雯

      
未来 天津地铁能智慧成啥样

http://news.enorth.com.cn/system/2022/11/30/053392151.shtml


随着天津地铁10号线一期工程的通车，具备智能调光、温湿度管控、自动售检票、一键开关站等20多项功能的环宇道站，也成了目前天津地铁最具智慧的车站。然而根据天津轨道交通的《智慧城轨三年行动计划》，天津地铁的智慧化场景应用远不止于此，未来天津地铁的“智慧大脑”，将具备自主学习功能，天津也将打造成为国内智慧轨交标杆城市之一。

　　智慧“大脑”具备自主学习进化功能

　　“目前，我们的列车运行图兑现率和电子客票使用率两项指标进入全国前三，包括10号线环宇道站在内，我们已经有5座智慧车站投入使用。”天津轨道交通集团总经理刘纯洁在接受记者采访时表示，到“十四五”末，天津轨道交通将努力完成一批智慧车站示范站建设，打造一批有竞争力的运维平台，实现“无感出行、以智运维、用云管理、融合互通”智慧化场景应用。通过示范引导、迭代优化、应用推广，以智慧化串联人、车、物、地、事，覆盖出行全链条、贯彻建设全过程、管控运营全状态、融合生活全业态，建设一网共享、全域可控、前沿应用的天津智慧城市轨道交通网络。基本形成具备天津特色的智慧城轨网络，成为国内智慧轨交标杆城市之一。

　　为了达到这个目标，天津轨道交通集团制定了《智慧城轨顶层设计与三年行动计划》，该计划将作为“十四五”期间智慧轨道交通发展建设的重要指引文件。“在做智慧的过程中间，要克服和突破一些关键技术。譬如，在数据采集、状态评估、闭环工单自主进化等方面都需要依托多年的运营经验，开拓创新、攻坚克难。”刘纯洁总经理介绍说，打造地铁的智慧化，信息化和数据化是基础，智能化是中间过程，智慧化才是终极的目标，当然这个过程需要比较长的时间，不可能是一蹴而就，也不可能一劳永逸，需要按照顶层设计，分部分项，逐项落实，久久为功。

　　地铁实现与城市功能联动

　　除了实现真正的智慧化，天津地铁谋划的另一个大动作，就是制定智慧轨道交通的分级标准，通过权威平台对全国发布。“按照我们这个标准，天津地铁的智慧等级只是处于3-4级，而达到最终的6级标准后，地铁可以实现与城市功能的联动。”

　　刘纯洁总经理介绍说，对于城市联动，天津地铁已经在进行尝试。今年年初，《天津轨道交通五长联动应急工作预案》出台，将“轨道交通车站、驻站派出所、交警、公安、街道”这五方形成联盟，使得各岗位各司其职、通力协调，车站人员、辅警在站厅快速疏散引导乘客离站，值班站长与民警等在站外高效配合、维持秩序，实现道路、社区单位、车站等多方管控同时同步、高效互通，从信息接报、客流疏散至车站关闭仅用时30分钟。

　　而最高等级的城市联动，工作人员只需要拿着工作终端，站在指定岗位，按照工作终端去操作即可。另外，现在的导航只能将乘客指引到地铁站外，而未来进了地铁车站内部，还可以继续导航。

　　对于老百姓能够感受得到的智慧化场景，刘纯洁总经理解释说，现在天津地铁可以实现语音购票，刷脸进出站也在逐步推进。在网络通信方面，待LTE的技术使用之后，能够分配给民用的带宽就更大了，基本上不会出现卡顿现象，就像家里面的WIFI一样。

　　另外，视频分析功能，还可以对乘客的异常行为进行判断，比如乘客翻越护栏以及乘客在车站内突发疾病等，通过摄像头的实时捕捉，电脑自动分析预警，车站工作人员及时干预，形成更加安全的乘车环境。