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[4号线] 4号线二期盾构进度

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发表于 2022-12-7 08:57:09 2022 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 空心(包) 于 2022-12-7 22:50 编辑

定向河北站是4号线二期施工进度最快的站点,承担了珍珠泉站-定向河北站区间和定向河北站-浦珠路站区间盾构始发施工任务。车站主体早已完工,左线盾构机已掘进325环,约390米,右线盾构机已掘进102环,约122米,左线盾构隧道和右线盾构隧道相平行,均位于地下约15米的深度。
4号线二期每一环使用的是宽度为1.2米的混凝土预制管片,每个管片被分成6块,盾构机每向前推进1.2米,就会拼装一环并安装,环环相拼接,最终形成一个环状的地下隧道。
定向河北站-珍珠泉站盾构区间双线总体为南北走向,定向河北站作为始发站,沿浦乌路、花园路敷设,沿途下穿浦镇大街隧道,然后到达珍珠泉站,盾构区间全长1057.847米。
4号线二期工程共有11条盾构隧道,其中珍珠泉站-定向河北站区间、定向河北站-浦珠路站区间、浦珠路站-浦江站区间、浦江站-中央商务区站区间及江心洲中间风井-龙江站区间各有左右两条盾构隧道,共10条盾构隧道;滨江站-江心洲中间风井为过江大盾构,是单洞双线的盾构隧道。
来源:南京江北新区
https://mp.weixin.qq.com/s/J3jjeW7aUplH1Zmzf8Eujw
4号线二期盾构进度
4号线二期盾构进度
4号线二期盾构进度

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跨座单轨

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发表于 2022-12-7 08:59:32 2022 | 显示全部楼层
始发站要起带头作用

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市郊铁路

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发表于 2022-12-7 10:24:23 2022 | 显示全部楼层
4二加油!!!!
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跨座单轨

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发表于 2022-12-7 11:12:48 2022 | 显示全部楼层
沿途施工条件不错,加油干

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跨座单轨

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发表于 2022-12-7 14:36:30 2022 | 显示全部楼层
期待早日开通

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地铁列车

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发表于 2022-12-7 22:08:56 2022 | 显示全部楼层
4二加油!!!!
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