6号线十金区间双线贯通

Simon_ma · 发表于 2022-12-22 21:23:57 2022

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本帖最后由空心（包）于 2022-12-23 07:58 编辑

近日，南京市域最长地铁盾构隧道——南京地铁6号线十月广场站至金陵石化站盾构区间（以下简称“十金区间”）实现双线贯通。
十金区间单线全长3776米,为南京地铁6号线盾构单线最长区间，也是南京市域最长地铁盾构区间，且是以岩石地质为主的复合地层隧道，正常情况下需要四台盾构机掘进才能按期完成贯通。为了保证施工进度，实现价值最大化，项目团队与各级专家充分论证，决定采用两台现有盾构机单向始发，从“人、机、料、法、环”等多方面入手，采用“双倍”的管理方式，通过“勤检、勤换、勤沟通”等多项措施，有效降低了长距离旧盾构机隧道掘进的故障率，同时结合现场情况，适时动态调整技术措施和安全措施。同时通过对老旧盾构机破损件故障统计分析，将易损件提前更换或多备用更换件的方式，提高设备的使用率，降低了正常掘进停机等待时间；加强对盾构机及后配套的保养，将设备故障率控制到3%以内，为盾构机顺利穿越各风险点提供了充足保障，在历经22.5个月后圆满完成贯通。
进场以来，项目秉承“起步即冲刺，开局即高潮”的思路，实现了全线第一家开工，同时围护结构、土方开挖、主体结构、附属结构施工进度均保持全线第一，并创下当年车站开工当年盾构始发的记录，多次获得业主及地方铁路局的表彰。
项目建成后，将极大地缓解南京城市中心区的交通压力，进一步发挥禄口机场、南京站、南京南站等交通枢纽运输效益，对南京市社会经济发展具有重要意义。
来源：中交隧道局
链接：https://mp.weixin.qq.com/s/VvVV-SU4C7tYSuPAUo1vUg