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自12月7日疫情防控新政策发布后,成都的新冠感染人数也出现变化。据四川省疾控中心调查显示,全省阳性检出的高峰集中在12月12日-23日,目前日新增感染已处于回落阶段;从居民症状出现的时间分布来看,是12月10日开始上升,24日已降至8-9日水平。承载“打工人”出行重任的成都地铁,其客运量在12月也出现了重大起伏变化,在感染高峰期甚至减半。而在本周,成都地铁客运量与12月初的数据持平。据测算,自12月21日起成都地铁客流强度(每公里运输人次)已连续6天居全国第一。
成都地铁客流强度连续6天全国第一
作为衡量地铁运输能力的重要指标,据测算,自12月21日起,成都地铁客流强度(每公里运输人次)已连续6天位居全国第一,其中12月26日每公里线路运送的乘客数高达近9200人次。据悉,客流强度是衡量地铁运输能力的重要指标,在一定程度上体现线路的运营效率。
数据:本周一为近期最低谷客运量的三倍
成都地铁官方账号每日会发布成都轨道交通线网总计客运量,四川手机报记者统计了12月1日至12月26日的数据。
数据显示,工作日的地铁客运量一般保持在500万乘次上下;12月12日-16日的客运量出现明显下跌,为300万乘次左右,其中16日仅有230.58万乘次。 (12月12日下午的18号线) (12月16日早上7点过的7号线)
(12月18日晚的2号线)
而12月19-23日这周的工作日,地铁客运量出现明显回升,以每日30万乘次的速度递增。23日达到近400万乘次。
12月26日,新一周的周一,地铁客运量达477.55万乘次,相比12月19日(上周一)的274.56万乘次增加73.9%,与同为周一的12月5日持平,恢复至平时工作日地铁一般客运量(500万乘次上下)的95.4%;此外,12月26日的出行数据为近期数据最低谷(12月17、18日)的三倍多。 (12月27日早高峰的4号线) (12月27日早高峰的地铁1号线倪家桥站) 乘客感受:车厢挤了但心里不空了
四川手机报记者采访了几位长期乘坐地铁通勤的上班族,他们非常直接感受着成都地铁客流量的变化情况。
(12月27日早高峰的地铁火车南站换乘通道)
乘客罗先生:我们公司的小伙伴集中在上上周12-18号“阳”的,很多人都居家养病或者居家办公了,那个星期的5号线早高峰甚至还能坐到座位,空荡荡的,非常稀奇,让人心里有点落寞。这周,地铁上的人明显多了,感觉烟火气又回来了。
乘客钟先生:我上班是6号线转5号线,12月中旬的时候,坐地铁的人很少,过安检不用排队、换乘等车也不用排队。这几天,人明显多起来了,恢复以往的感觉了,我都比前两周早十来分钟出门。
乘客杨女士:昨天(12月26日)我在4号线清江西路站,都没有第一时间上到车,挤都挤不上了,还多等了两班车。不过还是宁愿挤一点,这样说明生活工作如常,收入也如常噻,心头不慌了! (川网传媒·四川手机报记者 黄睿 徐浩煊)
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