明年开通！杭州⇌德清市域铁路，开始焊轨施工

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明年开通！杭州⇌德清市域铁路，开始焊轨施工
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11月2日，在杭州至德清市域铁路（以下简称“杭德市域铁路”）项目三里塘基地高架段施工现场，随着两节25米长的钢轨成功完成无缝焊接，标志着项目正式开始焊轨施工。
杭德市域铁路是连接杭州市与德清县的跨市域轨道交通项目，公司承担杭德市域铁路Ⅱ标段正线、配线及出入线共30.68公里，以及舞阳车辆段10.71公里的铺轨施工任务。施工前，项目团队联合焊轨专业分公司组建专业队伍，提前协调焊轨设备进场，组织专人对新能源焊轨机组进行检验、试焊、调试，确保焊轨施工按期推进。施工中，项目严格卡控焊接质量，安排技术人员现场盯控，结合现场实际制定防范措施，调整焊轨同铺轨施工的关系，确保焊轨施工质量和进度。 
项目采用LR1200-BES型新能源储能式钢轨闪光焊轨机组进行焊轨施工。该焊轨机组采用大容量储能式混合电池电容作为动力源，与传统焊轨设备相比，该设备集焊接管理、储能供电、电气控制、液压、冷却为一体，能够在无外接电源条件下完成高质量焊接作业，有效克服了野外施工供电难题，在提高焊接效率的同时，保证了作业的连续性。
该设备能实现零尾气排放，降低噪声污染，自动判别焊接过程，达到绿色、高效、智能一体化，为提升焊接质量、缩短工期、节能减排创造了有利条件，为市域铁路建设树立了环保新标杆。杭德市域铁路

杭德市域铁路，是连接杭州市余杭区和湖州市德清县的轨道交通工程，是浙江省重点项目。起自杭州市余杭区仁和北站，一路向北延伸，终止于德清高铁站。线路全长约25.6公里，其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里，设计时速120公里；线路分高架、地下两种方式敷设。全线设9座车站，分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。 项目建成后与杭州地铁10号线贯通运营，预计2026年建成。杭德市域铁路项目是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线，同时也是推进“接沪融杭”、湖杭一体化等国家和省市发展战略的旗舰工程。线路开通运营后，将串联八字桥、下渚湖重点规划区域、地信小镇区域，进一步完善杭州都市圈轨道交通网络，有效缓解杭德两地交通压力，将极大促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展，实现经济、产业等多方面的全新升级，拉动周边区域的协同发展，对打造“轨道上的长三角”具有重要意义。