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楼主: 榆树临风

[新闻] 《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》出炉

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市郊铁路

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发表于 2023-1-4 22:58:38 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 神秘的岛142 于 2023-1-4 23:06 编辑
神秘的岛142 发表于 2023-1-3 18:32
这图里的10号线也挺奇怪,怎么在绕城高速以内断头了,但是又已经过了10号线市区段和市域段的分界站万家湖, ...

我发现这个好像能解释了:看了下新港线一期的环评,10号线近期(2035年)的车站数量是23座,从铁铺岭开始数,第23座车站恰好是枫树五路,跟《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》的配图中在四环和绕城高速之间的东风大道上断头的10号线完全对上了,这说明10号线二期很可能是淮海路—枫树五路,而非之前主流的预测淮海路—万家湖。远期(2050年)的里程和车站数则对应的是延长到常福之后的情况。
《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》出炉

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城际铁路

 楼主| 发表于 2023-1-5 17:03:01 2023 | 显示全部楼层
神秘的岛142 发表于 2023-1-4 22:58
我发现这个好像能解释了:看了下新港线一期的环评,10号线近期(2035年)的车站数量是23座,从铁铺岭开始 ...

要是能批且资金够的话,感觉一口气修到位更好

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地铁列车

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发表于 2023-1-5 17:19:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
神秘的岛142 发表于 2023-1-4 22:58
我发现这个好像能解释了:看了下新港线一期的环评,10号线近期(2035年)的车站数量是23座,从铁铺岭开始 ...

有理有据!枫树五路即是换乘站,还是两线共用的变电站,更是3号线的小交路。枫树五路再往前有3号线,再往前就完全是蔡甸的地盘了,蔡甸短时间没钱修,开发区也没耐性再等下去。
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