省建设厅赴深圳市开展深圳轨道五期规划技术审查

Deutsch

Freak8Ae 发表于 2023-1-13 10:46
几乎不可能，环评都没公示批不了

传说中深圳5期中涵盖的深圳11号线北延（东莞段）、深圳10号线东延（东莞段）至今也没见东莞进行环评，那岂不是根本批不了?

Sophie427

yeasunho 发表于 2023-1-12 16:32
六支搞成这样纯粹是东莞搞怪。再者，六支也不在深圳五期规划。

6支的问题，我估计是东莞市政府意识到了东莞南站的重要性，毕竟是京港高铁而且有联络线可以去潮汕，所以想把1号线改去东莞南站，但国家发改委没批复这一段，导致很尴尬，说白了，当年东莞没去争取广汕高铁就显得非常幼稚。

Freak8Ae

Deutsch 发表于 2023-1-13 10:51
传说中深圳5期中涵盖的深圳11号线北延（东莞段）、深圳10号线东延（东莞段）至今也没见东莞进行环评，那 ...

是的，东莞段要东莞自己公示、上报才能审批

Deutsch

Freak8Ae 发表于 2023-1-13 10:55
是的，东莞段要东莞自己公示、上报才能审批

看来憧憬深圳地铁10号线东延的网友又是空欢喜一场

snihty

Sophie427 发表于 2023-1-13 10:54
6支的问题，我估计是东莞市政府意识到了东莞南站的重要性，毕竟是京港高铁而且有联络线可以去潮汕，所以 ...

我觉得不争广汕是赣深高铁妥协的产物

Deutsch

Sophie427 发表于 2023-1-13 10:54
6支的问题，我估计是东莞市政府意识到了东莞南站的重要性，毕竟是京港高铁而且有联络线可以去潮汕，所以 ...

不是东莞不争而是手指拧不过大腿
莲花山通道原来采用桥梁方案过江都定了2021年开工，结果老大哥要改为隧道马上搁置由“GZ牵头深化过江方案研究”，连带莲花山通道东延线高速（东莞麻涌-石碣）也飞了
中南虎城际进规划20年了，东莞一直推，但老大哥不感冒就只能规划再规划
东莞梦寐以求的广深第二高铁，喊破喉咙也没人应
东莞地铁二期规划调整，东莞要求增加1号线支线、1号线二期/三期，总共也就20公里，但郭嘉就是一厘米都不给你加

仓鼠笑笑

Sophie427 发表于 2023-1-13 10:54
6支的问题，我估计是东莞市政府意识到了东莞南站的重要性，毕竟是京港高铁而且有联络线可以去潮汕，所以 ...

争完赣深争广汕，东莞怕是要被周围几个市打死

blankhang

对 严控该死的乱加站才是最重要的

ddpp

省住建厅好像回复：是必要的，总体建设可行！加码单位越多，后面改的越少吧。

岗厦北站

改动越少越好

Desmond

坚韧内省 发表于 2023-1-12 12:10
深圳计单不是地铁审批直接报FGW嘛？怎么省里还要掺和？

计单是财税...

江岸行

Desmond 发表于 2023-1-14 16:10
计单是财税...

不单是财税，深圳轨道交通建设规划是国家发改委直接批复给深圳，像广州的，是批给广东省发改委的

snihty

深色铁 发表于 2023-1-14 17:28
可能不仅仅财税方面，很多经济和管理方面颁布的执行政策，深圳都是和直辖市以及省是同一级的。 ...

那个应该是副省级城市带来的。

江岸行

snihty 发表于 2023-1-14 17:28
那个应该是副省级城市带来的。

广州也是副省级城市
举个例子深圳证监局、银保监局跟广东证监局、银保监局是平级的

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 17:32
不是，经常都能看见在颁布的一些政策文件里，深圳和直辖市以及省份是同级，和他们共同排列在一起，而不会 ...

经济方面 计划单列情况是的

小宋同學

Sophie427 发表于 2023-1-13 10:54
6支的问题，我估计是东莞市政府意识到了东莞南站的重要性，毕竟是京港高铁而且有联络线可以去潮汕，所以 ...

我也觉得，毕竟东莞南太远了，真要讲覆盖，可能就塘厦周边那几个镇，没一条像样的对外联络的大道都没有，别的地方去只能走高速，那成本高多了。插一嘴，广汕高铁惠州那真是躺赢，4+1个站的覆盖，美滋滋。

lazing

Deutsch 发表于 2023-1-13 10:51
传说中深圳5期中涵盖的深圳11号线北延（东莞段）、深圳10号线东延（东莞段）至今也没见东莞进行环评，那 ...

10东在4修的时候就环评了，意见不一致最后没报