14号线的关内通达度算不算规划失败

菠萝G

有深惠城际跟21号线
会越来越好的

江岸行

xqyhsw 发表于 2023-1-14 09:08
除非走福华一路，就可以在福田香格里拉设一个站，也就是福田高铁站的南侧，但换乘福田地铁站就得出站了， ...

4号线与广深港高铁隧道之间建一个8A站台空间估计也不够

futian123

xqyhsw 发表于 2023-1-14 07:00
我就好奇这中间会不会有福田站，一来可以换乘3号线，解决3/14在市中心没换乘的问题；二来福田是高铁站， ...

应该不会有福田，因为最早14终点并不是岗厦北而是福田，后来说没空间设站才去的岗厦北同时把11东延

米克罗

左岸469 发表于 2023-1-14 08:30
福田站地下空间严重不足 空间大厦避让都是大问题
车公庙也是类似情况，香蜜湖西枢纽 就是车公庙线位紧张 ...

福田站原本留作过关设施的空位太大了 不知道是不是可以划出一部分还回来

vektor

14西连接20、22两条线路，五期大概由20南代建，间接实现1、7、9、11四条线路的换乘，届时14除了6号线，关内都可以换，14号线远期可能会延至南山，分流11、20两条快线。
14目前无法换乘1、6、9号线，但远期规划关内通达度是有的。

都铁子

感觉不和6、9号线换乘才是真的非常不方便，其他的没感觉到

Bonjour

junzhu 发表于 2023-1-14 10:01
21号线那是至少10年以后的事了

有了21，基本14换11的客流会少很多，当然得是21全线修完的情况

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e~up

Bonjour 发表于 2023-1-14 11:15
有了21，基本14换11的客流会少很多，当然得是21全线修完的情况

论坛助手,iPhone ...

龙岗到南山这个距离就算21也会很痛苦，这种长距离不如看深惠城际

Bonjour

e~up 发表于 2023-1-14 11:44
龙岗到南山这个距离就算21也会很痛苦，这种长距离不如看深惠城际

没办法，但是有21也不错了，总比现在强

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tom

xqyhsw 发表于 2023-1-14 08:58
城际还是得分开来看，毕竟再怎么说也是城际，不能完全当它是地铁，特别是对于预算一般的人来说，还是会优 ...

日本山手线算不算地铁？

EMBRAF

tom 发表于 2023-1-14 14:27
日本山手线算不算地铁？

不能简单套用山手线的例子吧

yluoaf

米克罗 发表于 2023-1-14 00:36
香蜜湖西实际上已经非常靠近车公庙 不知道以后会不会虚拟换乘 要我说还不如当初规划的时候一步到位 直接 ...

是的，我一直觉得这个站开通以后会命名车公庙东更适合

Bonjour

yluoaf 发表于 2023-1-14 14:55
是的，我一直觉得这个站开通以后会命名车公庙东更适合

直接和车公庙打通也行

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tom

Bonjour 发表于 2023-1-14 15:07
直接和车公庙打通也行

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类似新宿超级大站，可以的。

tom

EMBRAF 发表于 2023-1-14 14:47
不能简单套用山手线的例子吧

实际上深圳城际采用的是山手线模式，过炸鸡多拍一次卡，其他与地铁一样

EMBRAF

tom 发表于 2023-1-14 15:23
实际上深圳城际采用的是山手线模式，过炸鸡多拍一次卡，其他与地铁一样 ...

票价也不一样，站间距那就更不一样了→_→，当然不能简单套用山手线这个例子。

左岸469

tom 发表于 2023-1-14 15:23
实际上深圳城际采用的是山手线模式，过炸鸡多拍一次卡，其他与地铁一样 ...

日本不同公司的人地铁 也要过