14号线的关内通达度算不算规划失败

左岸469

深惠城际初设也说了 研究无感换乘 距离开通还有三年多
也不一定没有

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 15:53
换乘再方便，地铁是地铁，而城际毕竟还是城际。
其实深圳机场、深圳火车站出来换乘地铁也挺方便。 ...

最起码 和地铁 安检互认 地铁同台 本来就是复合型 城际轨道混合

左岸469

城际是大范畴 一般城际百分之99都是和火车站国铁交互换乘
深惠城际 深大城际还有上海机场线是和地铁交互换乘 这种目前还很少

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 16:05
按照西丽高铁站厅的规划，西丽高铁站的地铁和高铁之间今后其实也可以实现安检互认、地铁高铁上下同站，也 ...

互认 短途城际有可能 比如成都的  长途别想不可能的

Sophie427

yluoaf 发表于 2023-1-14 14:55
是的，我一直觉得这个站开通以后会命名车公庙东更适合

新枢纽是给香蜜湖新金融区做配套服务的，没把“香蜜湖”这个名字抢过来就不错了，还“车公庙东”。

左岸469

国铁 安检有一套体系的 实名制 坐车车还安检金属探测呢 闭塞短途独立城际 不用都是要特批的

Sophie427

其实把新枢纽站命名为“香蜜湖”站，把现在的“香蜜湖”站改为“香蜜湖东”站，是更合理的。

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 16:11
换乘模式的变化，并不能改变城际铁路的本质，不能说某条城际在某几个站和地铁的换乘比较方便，那么某条城际 ...

方便管他叫什么 票价便宜点 公交化就好了
这才是核心  难道不是通勤的轨道交通范畴 ？
核心通勤用途

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 16:19
随着信息技术和大数据技术的升级变化，实名制也好安检模式也好，都可能实现统一化和标准化，这些模式本身 ...

深惠城际 要是也是安检 实名制身份证 还有不是深圳地铁集团投资  我估计关注度就不会太高
就是因为地铁集团投资 和地铁交互 大家才有的期待

左岸469

深惠城际还有21都建设好 深惠城际贵一些 我相信还有一半人愿意为快买单 时间就是钱

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 16:27
即便是地铁集团投资建设的城际铁路，即便它的换乘模式有进步，但它的属性肯定依然是城际铁路，而不是地铁。 ...

我没有说 深惠城际是地铁呀 但是你反复在强调自扰
我要的是方便 管他叫啥

左岸469

去福田就14 去前海就深惠城际 萝卜青菜

左岸469

深色铁 发表于 2023-1-14 16:31
我只是强调在逻辑上不能指鹿为马而已。这里大家在讨论的就是城际和地铁之间的问题。 ...

白猫黑猫 能捉老鼠就可以 我们需要抓老鼠的能力 还是去关注猫的颜色？