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楼主: liaotcsg

[14号线] 14号线的关内通达度算不算规划失败

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发表于 2023-1-16 11:21:56 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-1-16 10:03
五期也就15是修的长其余都短  六期21能给多长的指标
只能期待了

我估计6期也只会建21号线一小段  7期时建完

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发表于 2023-1-16 11:30:05 2023 | 显示全部楼层
Freak8Ae 发表于 2023-1-16 11:01
应该不会,11其实多少是不太符合规范的

那太可惜了。

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发表于 2023-1-16 11:37:07 2023 来自手机 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-1-16 10:54
兰总,20号线香蜜湖西站工程会不会代建14号线香蜜湖西,和现在14号线代建11号线岗厦北一样? ...

香蜜湖西枢纽应该会单独立项吧,要考虑到香蜜湖西站,不是只有20号线,还有22号线,14和20要同台换乘,车站必然是一起建,关键是香蜜湖西到岗厦北这一段的隧道会不会建。

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发表于 2023-1-16 11:40:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
对福田区政府来说,香蜜湖片区是重点发展区域,香蜜湖西枢纽也是福田最后一个大型地铁枢纽了,而且都还是一张白纸开始规划建设,肯定是高度重视好好搞。

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发表于 2023-1-16 11:50:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 11:37
香蜜湖西枢纽应该会单独立项吧,要考虑到香蜜湖西站,不是只有20号线,还有22号线,14和20要同台换乘,车 ...

不超过百分之10深圳有权利的 就看是否这么想

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发表于 2023-1-16 11:52:23 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 11:21
我估计6期也只会建21号线一小段  7期时建完

六期手续走一年 开工都是29年感觉好遥远

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发表于 2023-1-16 11:53:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-1-16 11:50
不超过百分之10深圳有权利的 就看是否这么想

14号线50多公里,如果按10%幅度,岗厦北至香蜜湖西这一段,肯定就在里面了,不过我看发改委的城市地铁审批项目里,既有地铁线延伸1个站也有的。

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发表于 2023-1-16 11:58:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2023-1-16 12:04 编辑
左岸469 发表于 2023-1-16 11:52
六期手续走一年 开工都是29年感觉好遥远


是的,六期建成都要十几年后了。其实,深惠城际一旦建成,投入运营后,无论政府还是市民,到时都会更倾向于宁愿对深惠城际进行几年的财政补贴,也不愿意在6期将21号线全线建成,而是将相关指标给其他新线路,综合各种因素来看,这肯定是最优解了。

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发表于 2023-1-16 12:02:54 2023 来自手机 | 显示全部楼层
如果深惠城际只是在深圳境内这一部分,本质上就是地铁嘛,都是自己,左手补贴右手,地铁不就一直都是这个道理嘛,我们看事物要重实质轻形式。麻烦的是深惠城际惠州段运营后,运营补贴能不能达成一致,到时很可能由于两地政府补贴不一样,惠州段和深圳段收费标准不一样。

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发表于 2023-1-16 12:52:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-1-16 09:35
深惠城际和21号线,怎么说呢。
客群有部分交叉,二者不是完全竞争关系,是部分竞争关系。
21号线建成,会部 ...

是的每个站都有自己的收益群体 21最乐观也是11 12年后能修完

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发表于 2023-1-16 12:54:48 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 11:58
是的,六期建成都要十几年后了。其实,深惠城际一旦建成,投入运营后,无论政府还是市民,到时都会更倾向 ...

到南山 比21有10年以上的时间窗  人生有几个十年

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发表于 2023-1-16 14:48:18 2023 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2023-1-16 09:35
深惠城际和21号线,怎么说呢。
客群有部分交叉,二者不是完全竞争关系,是部分竞争关系。
21号线建成,会部 ...

21号线,lgzf使劲砸钱的话,五修应该能修到龙华坂田,南山的话估计难

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发表于 2023-1-16 16:21:11 2023 | 显示全部楼层
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发表于 2023-1-16 19:20:36 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-1-16 19:27 编辑
junzhu 发表于 2023-1-16 16:21
预计2038年能建到南山就不错了


乐观最快5修到坂田 6期到南山也就是2034年

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发表于 2023-1-16 20:59:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2023-1-16 14:48
21号线,lgzf使劲砸钱的话,五修应该能修到龙华坂田,南山的话估计难

论坛助手,iPhone ...

对龙岗区政府来说,21号线全线已经不像当初从0到1的3号线那么有紧迫性了,要知道,就在龙岗区政府门前的龙城站,不仅有21号线,还有深惠城际,我怀疑5期修编的时候,龙岗区政府可能会更支持21东延的这一段,可以打着解决车辆段的名义。

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发表于 2023-1-16 21:05:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 20:59
对龙岗区政府来说,21号线全线已经不像当初从0到1的3号线那么有紧迫性了,要知道,就在龙岗区政府门前的 ...

看取舍 五修一条线 能争取超过10公里的估计就一条两条 其余就是三五公里

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发表于 2023-1-16 21:33:37 2023 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2023-1-16 21:05
看取舍 五修一条线 能争取超过10公里的估计就一条两条 其余就是三五公里

一小段一小段的修地铁,我感觉成本更高了,总的来看,挺不划算的。

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发表于 2023-1-16 21:59:09 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 21:33
一小段一小段的修地铁,我感觉成本更高了,总的来看,挺不划算的。

区多线少 无解都会哭

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发表于 2023-1-16 23:46:06 2023 来自手机 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2023-1-16 21:33
一小段一小段的修地铁,我感觉成本更高了,总的来看,挺不划算的。

各区都会想出各种办法争抢地铁里程的。

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发表于 2023-1-17 03:34:44 2023 | 显示全部楼层
都铁子 发表于 2023-1-14 11:10
感觉不和6、9号线换乘才是真的非常不方便,其他的没感觉到

深感认同,换乘6号线要在黄木岗换7号线再坐到八卦岭换;换乘9号线的话就更伤脑筋了,去文锦方向和去前湾方向甚至是中间段的站的换乘方案都不一样
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