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1月10日,由中铁一局城轨公司承建的深大城际2标三工区项目五白2号工作井底板浇筑顺利完成,提前一周完成了业主下达的节点目标。
工作井位于深圳市龙岗区南湾街道下李朗龙颈山地块,水官高速F匝道东侧,下李北路西侧,场地标高55m~57m。2号工作井平面为类圆形,基坑支护采用地连墙+内环梁+逆筑内衬墙形式,内径33m,基坑深39.970m。工作井地层从上至下依次为:杂填土、素填土、黏性土、全~微风化石英砂岩。基坑围护结构采用0.8m厚的地下连续墙,采用多段线拟合,共24幅,支撑体系采用环梁及逆作内衬墙。
中标伊始,面对各种施工难题,项目部多措并举,积极推进项目前期各项工作。 一是井位调整群策群力。工作井原井位位于第三人民医院应急院区旁,涉及到临时用地办理、林地保护、井位调整等诸多问题。项目部加强施组管理,多次讨论,多方协调,在3月份井位方案确定后,于4月底完成了场地围蔽、临建及首幅地连墙施工。
二是优化方案加强补勘。面对地连墙范围岩层送样最高强度达到180Mpa左右这一问题,项目部对照施工图纸,加强补勘,合理优化地连墙深度;优化设备资源,采用两电抓斗+3台挖机配合,硬岩开挖另增两台550破碎机,日开挖硬岩达到600m³;紧抓工序衔接,合理调整环梁、逆作侧墙混泥土等强时间与土方开挖干涉的问题,高峰期日出土达到2200m³。
三是沉降控制科学有效。工作井开挖深度约40m,离周边构建筑物最近距离8m,项目部严控周边建筑物沉降,紧盯施工监测,每日早班会通报沉降数值变化情况,沉降均在可控范围内,确保了周边建筑物的安全。
编审丨城宣 供稿丨何明 来源丨深大城际2标三工区项目 中铁一局城轨公司 Metro Bay
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