地铁集团接手四联排榜旧改，21号线横岗加站可能性增加？

左岸469

草案公布都是博弈一段时间了 调整空间有也就一俩站
等吧

我本将心向明月

xqyhsw 发表于 2023-1-23 21:59
不可能，14号线50km出头都加了4站，21号线66km怎么也得加6-7个站，更何况还有相似走向的深惠，21号线加站 ...

你要看平均站间距阿，14加了站后站间距都能有2.8，21距离长但目前26个站的站间距都只有2.6了，顶多加一两个站不可能加四个以上的

坪山中心站

xqyhsw 发表于 2023-1-23 18:22
假如说能加8个站的话（全程34站33区间，平均站距为2km）能通过的应该有：前海北，铜鼓，龙井，上水径，四 ...

赞成上水径加一个站

Vektorim

我本将心向明月 发表于 2023-1-24 15:09
你要看平均站间距阿，14加了站后站间距都能有2.8，21距离长但目前26个站的站间距都只有2.6了，顶多加一两 ...

18也是快线，一期都只有2.66，全期只有2.29
20也是快线，一期只有2.11，全期只有2.09

但这不妨碍这两条线路成为快线，该加还是得加

198

21号线要加站，就得推翻南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标这条。

或者重新定义南山中心。如果定义欧洲城为南山中心，估计能加两站

EMBRAF

xqyhsw 发表于 2023-1-25 11:23
这条目标已经交给深惠来完成了

城际有城际的任务

左岸469

EMBRAF 发表于 2023-1-25 11:30
城际有城际的任务

深惠城际 深大城际都是复合型 市内通勤化 市外城际化

坪山中心站

在已经有深惠，21建到南山估计得十五年后的前提下，不如21改成普线，让龙加站自由发挥。

风动

这么大的需求就摆着！加站是务实！

tom

198 发表于 2023-1-25 10:49
21号线要加站，就得推翻南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标这条。

或者重新定义南山 ...

这个目标靠深大深惠搞定了，它也属于轨道交通的一种。

蓝天白云

tom 发表于 2023-1-28 13:04
这个目标靠深大深惠搞定了，它也属于轨道交通的一种。

认同。
深惠城际深圳段功能定位也包含市内通勤。

左岸469

六期21能争取多少公里悬念也大 5修最乐观到坂田
到时候领导换一波了 都是未知数

坪山中心站

左岸469 发表于 2023-1-28 14:14
六期21能争取多少公里悬念也大 5修最乐观到坂田
到时候领导换一波了 都是未知数 ...

所以不如把快速通达的任务给深惠完成，21改普速线加他十来个站保证龙岗段的覆盖。

新征程勇当尖兵

执着等待等wc 发表于 2023-1-20 21:07
地铁是两头赚啊

哪两头？？

新征程勇当尖兵

蓝天白云 发表于 2023-1-22 11:21
加站是好事，可以服务更多人！更多人受益！

加多了速度提不上来

新征程勇当尖兵

左岸469 发表于 2023-1-21 19:25
深铁也只是能提意见 也不一定比区意见权重高

都听轨道办安排

左岸469

新征程勇当尖兵 发表于 2023-1-28 14:34
都听轨道办安排

轨道办也只是意见 研究部门 排版的还是 大佬会