即将始发，深圳地铁8号线三期左线盾构机顺利下井组装

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1月12日，随着“井冈山号”盾构机的前盾部件在现场作业人员的操作下稳稳起吊下井，中铁四局五公司深圳地铁8号线三期一工区小梅沙站—溪涌站区间左线盾构机开始下井组装、调试，标志着深圳地铁8号线三期工程左线盾构机始发进入倒计时阶段。

前盾吊装下井

“井冈山号”盾构机为EPB/TBM双模盾构机，采用主动铰接，刀盘设计开挖直径φ6580毫米，整机长度为110米，总重约600吨，整机工作压力5bar，最大掘进速度可达80毫米/分钟。盾构机将用于小梅沙站——溪涌站盾构区间左线掘进施工，从溪涌站小里程下井向小梅沙站明挖段掘进。

前盾吊装

深圳地铁8号线是中国广东省深圳市第12条建成运营的地铁线路，途经罗湖区、盐田区。由中铁四局承建的深圳地铁8号线三期一工区施工内容为小梅沙站至溪涌站区间，全长3.279km。

项目建成后，将与深圳地铁8号线一期、二期，轨道2号线工程线路贯通运营，将有效服务大鹏新区的主要通勤客流和旅游客流，对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。

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统筹：文良诚 陈子华 张靳晶 图文：夏紫璇供稿单位：五公司主管主办：中国中铁四局党委宣传部（企业文化部）
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