谈谈交而不换

hhukuan · 发表于 2023-2-14 23:30:43 2023

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1、12号线在湖工大，这种没有任何难度的地方竟然做到了非付费区换乘，这是为什么？为什么做不到付费区换乘？
2、何家垅站为什么当初不把车站整体移到靠近民主路的地方，把出站通道连接到民主路，地下挖通道连接洪山广场换乘2号线和4号线，比其他穿楼的可能性强，也顺带解决了火车站东广场不能换乘4号线的问题。
3，火车站东广场，不能换乘4和7，为什么不能盾构挖一条通道，或者像长沙或者南昌，11号线在东广场和西广场设置两站？
4、常码头不能换乘7号线，我的评价是纯纯的省钱，为了在复兴村设车辆段，为了和地铁轨道共线，省钱避免走二环底下再挖盾构连接复兴村车辆段，而且看环评，复兴村站是地面一层站厅加地下一层候车，除了省钱我想不到其他原因。

其他的汉口火车站和太平洋，我觉得都能够理解，1号线太平洋那个位置确实有点尴尬，辐射不到更多的人口所以要换位置。感觉下限越来越低了，商务区竟然能做的非付费区换乘，麻了，明明有通道预留的

a1a1101 · 发表于 2023-2-14 23:55:21 2023

说白了就是舍不得两个火车站，
汉口武昌两个火车站但凡环线舍掉一个12号线的线位也不会像现在这么夹生

串起来干嘛呢，是方便站站乐的沿线居民上火车还是方便外地人转乘啊

外地人和武汉朋友通电话：
“你到武昌站了？”
“已经出站了，正在去汉口站的地铁上，准备转乘”
“时间留够了吗，你现在在哪里”
“丹水池。”

Odyssey · 发表于 2023-2-15 07:49:09 2023

别把武汉环线当环线了，就当给武昌汉口汉阳各修一段地铁算了…

章鱼的尾巴 · 发表于 2023-2-18 17:07:15 2023

zwl1213 发表于 2023-2-18 13:11
挖*？？？？？？？？？？？？

Zhou shao东

PINKYLOVES2SING · 发表于 2023-2-15 23:07:18 2023

好好的商务区三线换乘就这么没了

hhh · 发表于 2023-2-15 21:15:48 2023

其实可以搞个虚拟换乘就能解决问题

hhukuan · 发表于 2023-2-15 12:00:57 2023

danny1988 发表于 2023-2-15 11:17
要么是规划问题没有预留做不到换乘，要么是为了省钱省投资

我感觉12号线不能换乘的地方，大部分都是为了省钱

hhukuan · 发表于 2023-2-15 08:18:11 2023

a1a1101 发表于 2023-2-14 23:55
说白了就是舍不得两个火车站，
汉口武昌两个火车站但凡环线舍掉一个12号线的线位也不会像现在这么夹生

画面感太强了，直达不用换乘对于旅客是优势，但是却绕了一大圈，并不是最优

zhangplus · 发表于 2023-2-15 10:20:29 2023

当初备选方案：12号线走8号线二期、8-2穿东湖走9号线，可惜了

很清新 · 发表于 2023-3-11 16:29:06 2023

Odyssey 发表于 2023-3-11 15:33
“ 谁做事不想简单快捷了事” 如果发照按照这种思想搞那别发展了，说了这么多简简单单突出的思想就是不 ...

你想作为但人家不搭理你，武汉CBD军产不是很好的例子，人人都想搞的很好但事实并不能如愿，秦园路站本来想做物业开发但现因为农科院油料所的原因全部取消，之前3号线双墩站因干休所原因车站站位长度都不知道修改过多少轮了，，，，还我在另一个贴说的，在建某地铁站和某医院的地下连接通道都可以互扯两三年到现在还毫无进展，，，这要是不作为早就都没了

chanwah2000 · 发表于 2023-3-8 17:17:02 2023

江湖骗子发表于 2023-3-7 23:36
武汉的规划部门和汉口地铁集团，业务水平实在是令人不敢恭维。

也规划了武昌地铁集团啊

，可是给了机会不中用啊，11-2和12不是执行不下去了

我就是一懒人 · 发表于 2023-2-15 09:09:50 2023

Odyssey 发表于 2023-2-15 07:49
别把武汉环线当环线了，就当给武昌汉口汉阳各修一段地铁算了…

对滴，就把他当成两条线不就完了

hhukuan · 发表于 2023-2-15 09:23:21 2023

Odyssey 发表于 2023-2-15 07:49
别把武汉环线当环线了，就当给武昌汉口汉阳各修一段地铁算了…

走向全是并行分流

aneyounow · 发表于 2023-2-15 09:24:33 2023

散装武汉

chanwah2000 · 发表于 2023-2-15 09:41:25 2023

本帖最后由 chanwah2000 于 2023-2-15 09:45 编辑

12#本来就是强加强上的，抢了一些规划给其他线路的线位（比如留给10，11，13，14，21号线的位置，
但也补偿了21号线，修成了同层同台换乘也就蛮方便的），

修成现在这种夹生样也就不奇怪了

榆树临风 · 发表于 2023-2-15 11:07:05 2023

听说有种说法是武昌汉口火车站建设得早，桩基深不好下穿，新建的武汉火车站是高架站，就没这种问题。

wl_honest · 发表于 2023-2-15 11:14:31 2023

如果13号线可以和12号线在江楚大道或者富安街换乘就好了

danny1988 · 发表于 2023-2-15 11:17:13 2023

要么是规划问题没有预留做不到换乘，要么是为了省钱省投资

hhukuan · 发表于 2023-2-15 12:00:15 2023

wl_honest 发表于 2023-2-15 11:14
如果13号线可以和12号线在江楚大道或者富安街换乘就好了

然而都不行

hhukuan · 发表于 2023-2-15 12:04:29 2023

榆树临风发表于 2023-2-15 11:07
听说有种说法是武昌汉口火车站建设得早，桩基深不好下穿，新建的武汉火车站是高架站，就没这种问题。 ...

汉口火车站我暂且相信是有难度，11号线都盾构了，设两站问题也不大吧？别说什么大站快线距离太近，实测芳草路至四新大道区间也就1km左右的距离

hhukuan · 发表于 2023-2-15 12:05:23 2023

zhangplus 发表于 2023-2-15 10:20
当初备选方案：12号线走8号线二期、8-2穿东湖走9号线，可惜了

确实，那样就完美了，8号线直达光谷

hbf608 · 发表于 2023-2-15 13:09:32 2023

a1a1101 发表于 2023-2-14 23:55
说白了就是舍不得两个火车站，
汉口武昌两个火车站但凡环线舍掉一个12号线的线位也不会像现在这么夹生

可能坐10路公交比地铁还快

hbf608 · 发表于 2023-2-15 13:10:06 2023

交而不换生拉硬拽

hhukuan · 发表于 2023-2-15 21:49:29 2023

hbf608 发表于 2023-2-15 13:09
可能坐10路公交比地铁还快

毫无疑问的，绕了一圈

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[12号线] 谈谈交而不换

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