深圳到广州，有么有可能未来通过地铁到达？

zhanxueshi

观海 发表于 2023-2-17 17:40
雄安r1线是机场快线，运行速度据说是200公里。穗莞深城际都很慢，搞一条比这个城际快的地铁，感觉上会错乱 ...

一方面是机场快线，另外的作用可以快速到达北京换乘其他线路

仓鼠笑笑

DavidZhao 发表于 2023-2-17 09:49
关键是即使连上了，你会从深圳全程坐地铁到广州？就算你不在乎时间愿意这样坐，有能有几个人能和你一样这 ...

怕是有这个需求的人远不止几个人

仓鼠笑笑

dhwxyz 发表于 2023-2-17 15:43
直接说利益斗争就可以了，广州已经伸出手了，就看深圳接不接了，按广州的规划，广州22号线已经怼到东莞长安 ...

东莞2号线也准备修到边界断头了，期待一下深圳20进一步北延的规划

EMBRAF

仓鼠笑笑 发表于 2023-2-17 18:55
东莞2号线也准备修到边界断头了，期待一下深圳20进一步北延的规划

还是先把深圳11东莞段落实了再来期待深圳20吧；对了6Z不也有东莞段么，东莞什么时候修哇。

仓鼠笑笑

EMBRAF 发表于 2023-2-17 19:03
还是先把深圳11东莞段落实了再来期待深圳20吧；对了6Z不也有东莞段么，东莞什么时候修哇。 ...

东莞唯一一个获批的修到边界的线路就是2号线，如果深圳不愿意延过去，那就不延呗，别的都没批，等批了再说

snihty

DavidZhao 发表于 2023-2-17 09:49
关键是即使连上了，你会从深圳全程坐地铁到广州？就算你不在乎时间愿意这样坐，有能有几个人能和你一样这 ...

原珠三角城际铁路规划，打算就是上地铁 广佛线就是那时候的产物，又因为当年没有国产高速地铁，才改用铁路技术，要是有，现在的几条城际线就是“地铁”。

EMBRAF

仓鼠笑笑 发表于 2023-2-17 19:06
东莞唯一一个获批的修到边界的线路就是2号线，如果深圳不愿意延过去，那就不延呗，别的都没批，等批了再说 ...

20继续北延东莞至少也要等五修，跟五期线路等着接着修一段的争呗；毕竟五修里程也有限，僧多粥少嘛，六期还有的是机会。

EMBRAF

snihty 发表于 2023-2-17 19:07
原珠三角城际铁路规划，打算就是上地铁 广佛线就是那时候的产物，又因为当年没有国产高速地铁，才改用铁 ...

我其实很好奇穗莞深当初为啥不用借道深11那个方案

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DavidZhao 发表于 2023-2-17 09:49
关键是即使连上了，你会从深圳全程坐地铁到广州？就算你不在乎时间愿意这样坐，有能有几个人能和你一样这 ...

谁说地铁非要坐全程？沿线的人口聚居区的跨城短途中途长途都不少好吧，又不是谁都离火车站近

Sophie427

其实这是东莞的问题  

仓鼠笑笑

Sophie427 发表于 2023-2-18 09:56
其实这是东莞的问题

现在不是有规划跨海磁悬浮？直接跳过东莞

EMBRAF

仓鼠笑笑 发表于 2023-2-19 18:00
现在不是有规划跨海磁悬浮？直接跳过东莞

广深磁悬浮也要过东莞吧

198

EMBRAF 发表于 2023-2-17 20:47
20继续北延东莞至少也要等五修，跟五期线路等着接着修一段的争呗；毕竟五修里程也有限，僧多粥少嘛，六期 ...

20号线北延东莞五修基本上板上钉钉，会展城到交椅湾大概5公里，深圳部分3公里。
深圳机场需要20号线北延，争夺东莞客流

EMBRAF

198 发表于 2023-2-19 18:37
20号线北延东莞五修基本上板上钉钉，会展城到交椅湾大概5公里，深圳部分3公里。
深圳机场需要20号线北延 ...

又板上钉钉了，依据何在？→_→

198

EMBRAF 发表于 2023-2-19 20:05
又板上钉钉了，依据何在？→_→

深圳打造深圳机场枢纽的决心！五修推测70、80公里左右，拿出3公里还是没问题的

新征程勇当尖兵

最可能的是广州22号线和深圳20号线

仓鼠笑笑

EMBRAF 发表于 2023-2-19 18:24
广深磁悬浮也要过东莞吧

有两种方案，一种走陆上经过东莞，另一种直接从南沙跨海到深圳

Sophie427

198 发表于 2023-2-19 18:37
20号线北延东莞五修基本上板上钉钉，会展城到交椅湾大概5公里，深圳部分3公里。
深圳机场需要20号线北延 ...

其实那么多所谓的深莞地铁跨城规划，东莞最想要的就是深圳20号线延伸过去东莞和东莞2号线接上吧，这样相当于东莞市区有了一条机场线，要知道东莞自己肯定是没什么可能自己建大型民航机场的，而深圳11号线延伸到长安汽车站，对东莞来说效果就差多了，再说明年深中通道开通，东莞到深圳机场，并不比中山到深圳机场更有优势，东莞肯定也想谋划地铁接入深圳机场，从而强化对中山的相对竞争优势。当然了，出于打造航空枢纽的需求，深圳肯定也乐意把11号线和20号延伸到东莞。无论11号线还是20号线延伸到东莞，只是隧道穿过东宝河，难度和投资并不算大，目前20号线延伸过东莞的主要问题是要等海洋新城填海区沉降稳定。

Peng

Sophie427 发表于 2023-2-20 19:03
其实那么多所谓的深莞地铁跨城规划，东莞最想要的就是深圳20号线延伸过去东莞和东莞2号线接上吧，这样相 ...

很有道理。 而且 新会展中心 也可以把东莞的商家 拉过来参展~