进站 出站都是深圳地铁，中间一段城际地铁，怎么收费？
华山论贱 发表于 2023-3-1 08:37
深大（地铁33）才是借城际按地铁建的，远期用深中城际过伶仃洋接中山顺德。惠州抓住机会将深大延申到惠阳中 ...
深大在市中心外围弯弯绕绕，不是惠阳急需，14东才是解决痛点。
金岗鼎 发表于 2023-3-1 08:39
凤岗到北站 8--10元，那全程 坪地--前保 25--30坐的上啵？有点太贵了喂 ...
根据再之前的回复，越远越便宜，全程预计应在22~25之间吧，还算河狸
xqyhsw 发表于 2023-3-1 08:57
所以说到底深大深惠还是属于城际，不属于地铁；票价不一样就是本质差别，过不过闸都是形式层面的；这就像 ...
深大CBTC地铁信号，深惠用国铁信号运营
之前不是有人问过了吗？怎么又问一遍？
本帖最后由 snihty 于 2023-3-1 09:53 编辑
xqyhsw 发表于 2023-3-1 09:07
确实太贵了，相当于龙岗坐深惠往返南山，每天要花50块在通勤费，一个月下来就要1000多，这哪个普通阶层的 ...
和高昂的房价月供比，还是具有一定的可行性，如果是通勤，深铁可以推出城际月票，打个折再少点是没问题的
华山论贱 发表于 2023-3-1 09:49
深大CBTC地铁信号，深惠用国铁信号运营
双模信号有关技术标准和规定已通过《广东省城际铁路技术标准》完善，cbtc和ctcs融合使用目前可以说只剩技术上的问题。
snihty 发表于 2023-3-1 09:48
根据再之前的回复，越远越便宜，全程预计应在22~25之间吧，还算河狸
22-25 全程也还好。
另外，别一站5元 莞惠最低消费价就好了 {:4_94:}
金岗鼎 发表于 2023-3-1 09:54
22-25 全程也还好。
另外，别一站5元 莞惠最低消费价就好了
来回就吃不消了，一天50左右，一个月1500
我本将心向明月 发表于 2023-3-1 09:59
来回就吃不消了，一天50左右，一个月1500
咳咳，工作日只有22天一个月啊？社畜一点也是24~26天吧，应该还会推出打折月卡的
我本将心向明月 发表于 2023-3-1 09:59
来回就吃不消了，一天50左右，一个月1500
但是架不住快呀，拉进了东西时空距离呀，也是需要付出的代价吧，不可能既要又要呢吧？{:4_101:}
再看看睡神，又贵又慢，还又占据了黄金线位，这条线路才是天坑，很难填回哟{:4_92:}
基本价格比地铁高一点点，然后充值优惠活动等搞起来，又能降个20%左右吧。总之，相关部门会考虑物价水平，不会让大家坐不起，不然建设这个项目的意义在哪。
ddpp 发表于 2023-3-1 10:08
基本价格比地铁高一点点，然后充值优惠活动等搞起来，又能降个20%左右吧。总之，相关部门会考虑物价水平， ...
打8折可还行，深圳地铁刷卡都才打95折，刷二维码甚至没折扣（笑）。
EMBRAF 发表于 2023-3-1 10:18
打8折可还行，深圳地铁刷卡都才打95折，刷二维码甚至没折扣（笑）。
hhh，越贵打折越多嘛，大概这个意思。畅想一下不过分吧{:4_101:}
挺好的 只要能顺利换乘 贵点也是合理的
xqyhsw 发表于 2023-3-1 09:07
确实太贵了，相当于龙岗坐深惠往返南山，每天要花50块在通勤费，一个月下来就要1000多，这哪个普通阶层的 ...
开车 油费 时间 停车费 远比1000多吧 南山停车费都多少钱了
金岗鼎 发表于 2023-3-1 10:03
但是架不住快呀，拉进了东西时空距离呀，也是需要付出的代价吧，不可能既要又要呢吧？
再看看 ...
那就摆正城际的位置呗。
ddpp 发表于 2023-3-1 10:19
hhh，越贵打折越多嘛，大概这个意思。畅想一下不过分吧
呃呃那为何不一开始就补贴到低一点的票价呢→_→
EMBRAF 发表于 2023-3-1 10:25
呃呃那为何不一开始就补贴到低一点的票价呢→_→
城市套路深呀，可以解释吧{:4_102:}
snihty 发表于 2023-3-1 09:45
深大在市中心外围弯弯绕绕，不是惠阳急需，14东才是解决痛点。
深大也有跨线车到南山，大亚湾一万的房价，城际建好就香啊。不过有生之年系列了，毕竟没能力不应该。