像深圳地铁5期这种投资规模庞大的事情，哪怕是其中一段投资几十亿的线路，也是有沟通的，这样才是正常的。
那四期为何因总规翻车？沟通这么多，但基础都没打好？{:4_109:}
金岗鼎 发表于 2023-3-2 17:24
那四期为何因总规翻车？沟通这么多，但基础都没打好？
是住建部提出了异议，住建部是城市总规归口管理部门，地铁建设规划要给它会签的。
现在经济这么差，有能力修地铁地大中城市不多了，深圳政府有钱的话，完全可以多上几条，拉动整体GDP。现在的大环境跟四期审批的时候不一样了。
金岗鼎 发表于 2023-3-2 17:24
那四期为何因总规翻车？沟通这么多，但基础都没打好？
四期从开始编制到上报时间比较短，不像五期从18年8月开始思考，有更多时间去发现致命性错误
futian123 发表于 半小时前 引用:金岗鼎 发表于 2023-3-2 17:24
那四期为何因总规翻车？沟通这么多，但基础都没打好？
四期从开始编制到上报时间比较短，不像五期从18年8月开始思考，有更多时间去发现致命性错误
高考真是，这次bug全检查出来呀{:8_300:}
其实偶尔说说会被砍没什么
就是有些人一定要酸一酸，论证某条线会被砍掉，心里才舒畅
futian123 发表于 2023-3-2 17:00
我的意思就是每次都会有沟通，而且上报之后也不是等着人家最终给个结果，给结果的过程也会沟通，不单是深 ...
我很赞成楼上有位兄弟的发言，不要过度解读了 “这次有提前跟国家FGW沟通过”这句话。也不能排除深圳地铁，为了安抚民心，平衡各方利益，故意向上多报，最后即使被砍了一些，他们可以证明自己已经很努力了，无奈国家FGW不给力。对吧。
反正现在结果没出来，大家说啥都有道理，但还是那句话，这一次一定一条不砍，欢迎到时打脸。就是这么自信{:4_102:}
有实力有能力是自己觉得
奇葩的五期规划。10条线路都是只修一部分，这种规划明显是想走捷径，带了一个坏头，其它城市以后是不是也可以这样效仿？
qzuser 发表于 2023-3-3 17:11
奇葩的五期规划。10条线路都是只修一部分，这种规划明显是想走捷径，带了一个坏头，其它城市以后是不是也可 ...
效仿也没用
国家卡总里程，总里程定了你随便蹦跶都没用
也会根据你城市财力来定
DavidZhao 发表于 2023-3-3 10:08
我很赞成楼上有位兄弟的发言，不要过度解读了 “这次有提前跟国家FGW沟通过”这句话。也不能排除深圳地铁 ...
没你想的那么黑暗，国家FGW又不是傻子，你想报多少就报多少，既然能报226，一是和国家沟通过，北京231，深圳226，成都199，这个数显然是有“故事”；二是市里绝对赴全力保所有线路批复，至于最后批多少，那就是国家层面了
ddpp 发表于 2023-3-3 15:29
反正现在结果没出来，大家说啥都有道理，但还是那句话，这一次一定一条不砍，欢迎到时打脸。就是这么自信{: ...
自信过头了兄弟
五期能不减就不错了，加也最多加10-15km
我其实觉得那些“盲肠”般的线路一定程度上就是提前沟通的结果，当然我也没证据说不好。有地铁规划对大家都是好事，没有必要因为一条两条的事太过于纠结。