新荣换乘通道200多米且没有要拆迁的障碍物， 招标价是8000多W，，
这几个如果修，不会少于这个数 ...
新荣好歹还是地上天桥简单，这都是地下的，通道那么长还涉及消防通风等等其他问题，费用只怕不敢想象 Arnold 发表于 2023-3-5 10:04
有坛友表示常码头是因为省钱，但是因为站位已经确定无法更改，所以只能通过超长通道换乘来减小危害
...
全在高架底下还是算了吧，难度很大 Arnold 发表于 2023-3-5 10:05
太平洋站也可以通过超长通道解决此问题
没必要拿6a灌4b啊 远期有31/14能接驳去古田和解放大道沿线的客流 chanwah2000 发表于 2023-3-6 09:37
新荣换乘通道200多米且没有要拆迁的障碍物， 招标价是8000多W，，
这几个如果修，不会少于这个数 ...
200多米要8000多w是地下通道还是地上通道？太狠了吧 tank_lei 发表于 2023-3-6 13:28
200多米要8000多w是地下通道还是地上通道？太狠了吧
管线迁改赔偿的费用不要小看哦 chanwah2000 发表于 2023-3-6 09:37
新荣换乘通道200多米且没有要拆迁的障碍物， 招标价是8000多W，，
这几个如果修，不会少于这个数 ...
是的，拆迁和修建都需要花大价钱 水杉青-Access 发表于 2023-3-6 13:17
没必要拿6a灌4b啊 远期有31/14能接驳去古田和解放大道沿线的客流
如果是这样的线路走向，那么太平洋也就没有必要再花大价钱改造了 hhukuan 发表于 2023-3-6 12:47
全在高架底下还是算了吧，难度很大
不仅是难度，还有预算受限，花大价钱改站内还不如炸了重建
页:
1
[2]