Line6
发表于 2023-3-12 16:26:22 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:15
19改线受损的是龙泉,但是,龙泉没有商品房在售啊。
龙泉有居民,绕城高速附近无居民,豹澥有30号线,19号线是重复建设
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:29:36 2023
Line6 发表于 2023-3-12 16:26
龙泉有居民,绕城高速附近无居民,豹澥有30号线,19号线是重复建设
以30号线的新版线位,近期建设的可能性很小。19号线拉过去主要是为了武汉新城站
zlaidm
发表于 2023-3-12 16:29:49 2023
Line6 发表于 2023-3-12 15:59
新领导早点来,把武东和花山河两站砍了,19号线改成AC2.5kV。
已批的站点不至于砍,只能不加站。还没批的规划线路,像13、19-2倒是可以砍站
Line6
发表于 2023-3-12 16:36:14 2023
神秘的岛142 发表于 2023-3-12 16:29
以30号线的新版线位,近期建设的可能性很小。19号线拉过去主要是为了武汉新城站 ...
那为什么不先把30号线武汉新城那一段修好,非要让19号线改线,往没有人的地方修,以后有30号线,这一段就没有人
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:37:59 2023
Line6 发表于 2023-3-12 16:36
那为什么不先把30号线武汉新城那一段修好,非要让19号线改线,往没有人的地方修,以后有30号线,这一段就 ...
因为19号线是快线,从高新五路一站直达武汉新城,30号线中途还有三站。而且延长既有线比修一条新线应该便宜点
Line6
发表于 2023-3-12 16:41:31 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:37
骂归骂,这条说的没错。
他们没有看懂规划图,看懂规划图的人知道和19号线重复的是30号线
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:41:43 2023
神秘的岛142 发表于 2023-3-12 16:37
因为19号线是快线,从高新五路一站直达武汉新城,30号线中途还有三站。而且延长既有线比修一条新线应该便 ...
不过我个人觉得19和30都没必要,且不论武汉新城站能否获得国铁支持真正落地,13号线一条线短期内应该也足够接驳武汉新城站的客流了
zlaidm
发表于 2023-3-12 16:46:00 2023
神秘的岛142 发表于 2023-3-12 16:41
不过我个人觉得19和30都没必要,且不论武汉新城站能否获得国铁支持真正落地,13号线一条线短期内应该也足 ...
估摸领导是这样想的:13线路长,建设周期相应也长,而19-2利用管廊后,一站就到武汉新城,建设量小很多,可以更早通到武汉新城
Line6
发表于 2023-3-12 16:46:42 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:42
19号线先修,那重复的就是30号线。
把完全没影的线路拿出来说事,纯属扯淡。 ...
都是规划中的线路,30号线明显比19号线那一个大转弯好
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:47:42 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:42
19号线先修,那重复的就是30号线。
把完全没影的线路拿出来说事,纯属扯淡。 ...
30号线沿高新五路走直线,而且沿途有车站;19号线是沿途一站不设走向还绕的快线。30号线可以一定程度上替代19号线的功能,但19号线承担不了30号线的功能。因此重复的当然是19号线。
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:48:40 2023
zlaidm 发表于 2023-3-12 16:46
估摸领导是这样想的:13线路长,建设周期相应也长,而19-2利用管廊后,一站就到武汉新城,建设量小很多, ...
早一点有啥用,武汉新城站本身还未见得能有13号线早呢
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 16:57:26 2023
本帖最后由 神秘的岛142 于 2023-3-12 17:00 编辑
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:51
拒绝对完全没影的线路做任何评价。
官方有明确态度,或者至少有点眉目,有点风声,有点小道消息的线路, ...
按照你的逻辑,我斗胆猜测一下,你恐怕觉得线网规划这个东西就不该被制定出来,因为里面大半都是远期线路。如果是这样的话,我建议你少在论坛里刷屏,因为你这样的思维不可能产出任何有建设性的讨论成果。假如蓝拱门带着像你这样的思维设计线路,最后的结果就只能是所有线路都是“走一步看一步”,线网的整体规划水平会比现在还要差得多。
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 17:03:29 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 17:00
快别扯淡了,那东西随着时间的推移会被改得面目全非。
你单独拿出一条线(而且是非常边缘的,重要性很低 ...
任何城市的线网规划随着时间的推移都会被修改,但这并不代表线网规划不该被制定、不该被关注、不该被讨论。你现在享受到的每一个同台/节点换乘都是十几年前的线网规划中的远期部分所带来的最直接的成果。
hhukuan
发表于 2023-3-12 17:03:51 2023
Dirk 发表于 2023-3-12 13:14
是的,而且高新二路有拐的条件吗,光谷五路地下空间有空间拐么,这些人连官方公布的图具体的区位都不对比 ...
毕竟别人也不懂,只知道为了利益不能没地铁,正常
zlaidm
发表于 2023-3-12 17:05:32 2023
本帖最后由 zlaidm 于 2023-3-12 17:07 编辑
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:47
当初第四轮非要把19号线南面两站砍掉,现在活该被骂,汉口地铁集团净做缺德事。 ...
第4轮国家规定不能超过200公里,当时为了力保新港线(可没想到后来过江阳逻段还是没建),最后关头砍了南边与地下空间同步的两站。
本来以为反正地下空间已修,会用20%大法直接南延,没想到20%大法用在了绕道鼓架山加站,就没法南延了。更没想到新领导要提速减站,以致有些地下空间预留要废了
hhukuan
发表于 2023-3-12 17:07:32 2023
jinniuzuo 发表于 2023-3-12 15:35
但是说是要减两个站,预留的都废了
真的假的,这也太搞了吧,不过有预留结构后期启用应该也不难吧?
adviser
发表于 2023-3-12 17:08:02 2023
最近消息还是过年期间的,有没有更新的
神秘的岛142
发表于 2023-3-12 17:09:12 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 17:06
我没说整体线网规划不该不该不该啊,我只是说完全没影的单独一条线路现在拿出来,没有任何讨论的必要。( ...
你自己不想讨论可以,那就请你不要以此为理由,反驳别人根据线网规划中的远期线路得出的观点。
hhukuan
发表于 2023-3-12 17:10:36 2023
江湖骗子 发表于 2023-3-12 16:47
当初第四轮非要把19号线南面两站砍掉,现在活该被骂,汉口地铁集团净做缺德事。 ...
太搞了,留了现在砍站的机会
hhukuan
发表于 2023-3-12 17:14:17 2023
zlaidm 发表于 2023-3-12 17:05
第4轮国家规定不能超过200公里,当时为了力保新港线(可没想到后来过江阳逻段还是没建),最后关头砍了南 ...
新ld真的恶心透了,什么时候能润啊,别迫害已经烂透的线网了