Hikorta
发表于 2023-4-22 10:31:28 2023
来到站厅层。本站虽然是标准站,但在某些视角下还是比较有设计感的。
站厅的预留更加明显,目前预留接口被放艺术品的结构(虽然里面啥也没有)挡住。
出站,站外还是比较荒凉的,但也慢慢开始发展起来了,有一个口似乎还是直接接入了商业的。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:32:19 2023
16.六和站
六和站,地下二层岛式车站。单看付费区内部分本站还是比较普通的。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:36:40 2023
不过,本站的付费区外结构十分有特色。由于车站偏居道路北侧而路口在南边,本站出入口全部向南,结构有些张牙舞爪。楼主体验时为了节省时间走了最近的A1口,没能太大程度上体验到本站特殊的结构设置,有些遗憾。
站厅层没啥好说的,没有壁画,中间有块屏幕用来播放广告。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:40:29 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 14:15 编辑
17.坪山围站(换乘14号线)
本站14号线部分请见14号线篇,此处仅介绍16号线新开通区域。
16号线的站台层,不知道是不是因为位于地下三层上方有空间,高度看起来很高。设计风格上呢,可以说和14号线部分一模一样(当然对换乘站而言这是一个合理的设计)。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:43:43 2023
站厅层,和14号线基本一体,与14号线刚开那时候比变化不大,无非就是把围栏拆掉了。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:50:58 2023
主要的亮点还是新开通的E口,是一片下沉式广场(不过在16号线的所有车站里下沉式广场出入口也见得不少了。。)。
周边莫名感觉比几个月前繁华了一点。
坪山围站是16号线与14号线的换乘站,两线构成岛岛斜T字换乘,14号线在上16号线在下。从站台走到节点还是有一点距离的。
节点是设有无障碍电梯的,不过去电梯的通道头部空间局促,与16号线站台的挑高对比鲜明。PS.本站14号线部分电梯可去往16号线站台,但16号线部分电梯不可去往14号线站台。
节点楼梯,同样是在高度上有点局促,应该算是大部分岛岛节点的通病了。
上到14号线站台,和之前比变化不大。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:54:43 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-2 23:17 编辑
18.坪环站
从此站开始,往后的大部分站点就都是毫无特色的标准站了(除技术大学)。
Hikorta
发表于 2023-5-2 22:58:19 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 11:50 编辑
本站站厅壁画:竹编。
站外没啥好说的,又一个成熟配套生活区。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:03:06 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 14:15 编辑
19.东纵纪念馆站(换乘坪山云巴1号线)
站台层。PS.东纵是现沙壆站的工程名。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:05:02 2023
站厅层。本站的壁画显然就是关于东纵的了。
本站可换乘坪山云巴1号线,距离很远,具体内容将在云巴篇中讲述。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:07:16 2023
20.沙壆站
站台层。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:11:22 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-2 23:13 编辑
从云巴龙背站也是可以走到本站的,但是距离非常远而且不符合客流方向,官方并没有给出换乘提示。(楼主去的时候这一段有一部分连人行道都没有)
站厅层。壁画:“亻厓”(论坛不支持这个字),依然是满满的客家风格。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:16:51 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 14:16 编辑
21.燕子湖站(换乘在建龙大城际、规划原23号线)
站台层。本站规划中将换乘原23号线、龙大城际,但是站台并未因此变得宽阔。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:20:41 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 14:16 编辑
站厅层也没有明显预留痕迹。龙大城际环评写城际在本站与16构成T字换乘,实际上应该是长通道。
站外。本站工程名新屋/燕子岭东,估计是为了突出旁边有个燕子湖会议中心改成了现在的名字,本站周边其实是没有湖的。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:23:41 2023
22.石井站
站台层。
站厅层。
站外。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:27:46 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-3 14:16 编辑
23.技术大学站(换乘规划坪山云巴1号线)
在经历了毫无特色的标准站五连后,终于有一个特色站了。本站和线路另一头的大运中心站可谓遥相呼应,都是单柱宽度,都是无柱设计,都是站厅拱顶,都是主体白色,都是透明电梯,都是标准座椅……
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:31:30 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-2 23:34 编辑
电梯。
站厅层。颜色就是白色,主要看的是气势。
艺术品位于C口通道上,是16号线上我最喜欢的一个,有科幻的意蕴。
出站,冬日的夕阳与空旷的城市相呼应,别有一番意境。
另外听说本站有一个背景暗藏玄只因的左炮台式纯楼梯出入口,楼主遗憾没能探访到。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:33:43 2023
本帖最后由 Hikorta 于 2023-5-2 23:37 编辑
24.田心站
本站是16号线一期的东端终点站,远期有延伸惠州的规划。这是站台。
Hikorta
发表于 2023-5-2 23:37:13 2023
站厅层。
本站的壁画是16号线的建设历程。
本站选择C口出站,是一个纯楼梯口,但是幸好并没有出现左炮台那样的情况。
站外。大部分方位是成熟配套生活区,第一象限是16号线的车辆段。
Hikorta
发表于 2023-5-3 11:59:02 2023
下面进入16号线二期掠影篇,预计这一段将在2025年开通。
注:楼主并未进入未开通区域,也请各位坛友不要在未经允许的情况下进入施工中区域探站!!!
25.长江埔站
这一段路楼主是骑美团共享单车探索的,在从3号线荷坳站骑车来这里时被腾讯地图坑了,导航的路线要穿过别人的厂房,所以遗憾只能远远地拍一张。
楼主所站在的地方附近的情况,16南除了阿波罗南以外所有站点附近都是成熟配套生活区。
顺便,在这里说一下对16南站点名称的个人意见。上面标题写的都是工程名。本站的工程名应该是16南最合理的一个了,个人觉得叫长江埔没有任何问题。