23不可能被砍
确实 经过熊猫基地 春熙路还有高新南 妥妥的客流大线 LeoFCR 发表于 2023-3-22 12:59
确实 经过熊猫基地 春熙路还有高新南 妥妥的客流大线
说砍23的不知道在想什么
就和我之前说的新线里12（电子科大-双店路），16（独角兽岛-益州大桥），23（熊猫基地-月牙湖）是最稳的。 Lewis884443 发表于 2023-3-22 13:33
说砍23的不知道在想什么
就和我之前说的新线里12（电子科大-双店路），16（独角兽岛-益州大桥），23（熊 ...
你说的三条有两条在tom要砍的范围内 本帖最后由 Lewis884443 于 2023-3-22 17:59 编辑
归园田居 发表于 2023-3-22 16:18
你说的三条有两条在tom要砍的范围内
有可能你误会我的意思了，我的意思是这几条线里括号里的区间肯定市上会保
12要是放弃高新西段到绕城边上，12东肯定会去十陵（除非蓉铁愿意重新找一块地修停车场），反之放弃十陵段，以西肯定会修到高新西。
23确实找不到要砍得区间
16就和我最早yy说的如果不去沙坝儿断在独角兽岛，肯定会重新选址停车场（我最早yy的是天马山车辆段或芦角村停车场，只不过我没有想到蓉铁竟然直接挪用远期的26的场段），独角兽岛是科学城重要组成部分之一，独角兽岛市上肯定还是会考虑的，益州大桥是因为我自己yy的16-1是火车南站-独角兽岛（倘若真能去火车南站，对1号线分流还是有一定帮助），市区段等各种利益纠纷扯清楚了再修，市区的优质线位越来越少，需要谨慎一点，比如16天府广场片区走顺城大街还是东城根还真需要仔细斟酌。要能批复到170-180还算过得去，能保到185最完美，160+肯定会动部分人的蛋糕，要想保到170+甚至更多就要看市上怎么和上面沟通并准备好五期里程>175+所需的银子。
Lewis884443 发表于 2023-3-22 17:23
有可能你误会我的意思了，我的意思是这几条线里括号里的区间肯定市上会保
12要是放弃高新西段到绕城边上， ...
就要看市上怎么和上面沟通并准备好五期里程>175+所需的银子
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对头！对cd，客流客强都不是问题，就是银子。但也就是这个是大问题。横向对比下，财政收入比cd高的，批复里程都没有那么多。而且接下来这几年还有点老火。不知道大家除了关心地铁新闻，是否还看看其他新闻，去年省内某市寅吃卯粮的新闻影响太大了。直接后果就是今年全省开年项目，cd的数量和比例同比环比都直降。而且省fgw定调，145就是全省补短板。简单说，省上对cd也不太好扶了。让领导去努力吧。愿多批点~ wzhwz 发表于 2023-3-21 15:17
每条线路都很重要，很难取舍，主城区需要重视，但二圈层地铁更匮乏，甚至很多地方长久以来还是地铁盲区、0 ...
并不觉得。 JDYSSY 发表于 2023-3-22 11:05
成都第五期最大变数就是16/20/22吧
16红莲以北稳，16红莲以南悬。 看来变数不少 23的理由是几乎没有增加覆盖，除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道，可以交给成环的9号线。
20也是同样问题，作用与9重合多，新增覆盖点也很有限。
16不会全砍，但南北两头变短一些是可能的。
LeoFCR 发表于 2023-3-22 11:07
22应该挺稳 经过天府三街 而且目测会给5号线 6号线增加不少客流
我一直最挺22，因为它创造GDP。 tom 发表于 2023-3-23 13:17
23的理由是几乎没有增加覆盖，除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道，可以交给成环的9号线。
另外，南北穿城还有18。与23走向基本平行。 这样来说成都地铁规划难道是闭着眼睛画的？没考虑过吗？ 归园田居 发表于 2023-3-23 13:51
这样来说成都地铁规划难道是闭着眼睛画的？没考虑过吗？
都好。但是指标有限，总得排序。。
例如清华学生考试排名，一个班有第一名也有最后一名。 这都不是你我这些人考虑的事，扬此抑彼都是瞎猜，等官宣吧。 识时务者 发表于 2023-3-22 12:39
那就将12号线从电子科大修支线到永宁校区、永宁街道，增加客源。
那边客源更老火，17号线基本过了温江后基本上人非常少， 本帖最后由 pianainimei 于 2023-3-24 12:53 编辑
tom 发表于 2023-3-23 13:17
23的理由是几乎没有增加覆盖，除了熊猫基地。它的作用是串联既有站。
南北大通道，可以交给成环的9号线。
青龙街道怎么就没覆盖了，还有你知道3号线和1号线的客流量吗？18号线和23号线隔八毛子远，况且23号线全线都在主城区，客流量不存在质疑。 23号线一定要有 赚金币太慢了
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