预测五修14号线西延南山
一、五期信息近期官方信息透漏的信号是18号线和21号线被砍，20号线也缩短。
虽然官方信息被及时删除，但吃瓜群众普遍认为是为了减少问政的麻烦，而不是存在变数。
网友心中已做好了这几条线被砍的心理建设。
（当然，就个人来说，肯定是希望地铁五期一公里都不要砍。）
21号线被砍，意味着东部到南山的地铁十年内无望了。
二、岗厦北枢纽现状
岗厦北站的14号线换乘11号线的站台人满为患，地铁集团号召大家曲线换乘（14换2再换回11）后，又发布消息要取消早高峰14号线与11号线的同台换乘。这引起了东部居民的反感，在东部居民的民意下，地铁集团决定暂时维持14号线与11号线早高峰同台换乘。
三、客观现状
客观来讲，东部居民到南山的通勤需求是存在的，并且客流绝对能撑起一条地铁。
但是东部尚无地铁直达南山中心区。
四、预测
东部到南山的地铁可能会通过五修的14号线西延来解决，让东部居民早日享受到地铁直达南山的便利。
五期几条快线被砍，深圳为这些里程做的资金准备，也有可能会转移到14号西延南山项目中去。
我也觉得，21全线修完，10年内都搞不定了
何必要14西延到南山，深惠就能满足了 ytddscut 发表于 2023-4-3 09:39
何必要14西延到南山，深惠就能满足了
深惠覆盖太低，运力也比不过地铁。 咱先了解下建设规划的原则，没有上位规划的东西咋延伸，连线位现在都挑不出好的来，何况25年11二期全线开通，岗厦北将会大幅度缓解，还等什么五修 接上20 和1就行 20二砍了福田段，会不会拿20二截断的一段做文章，让20二继续东延接14呢，也就是14不再西延，但20三会过来搭救14“西”，搞多一两处换乘，不用集中在一个“深圳眼”换乘？ 支持西延两站香蜜湖西-红树湾南. Freak110 发表于 2023-4-3 09:41
咱先了解下建设规划的原则，没有上位规划的东西咋延伸，连线位现在都挑不出好的来，何况25年11二期全线开通 ...
四修的16号线二期，当时也没有上位规划吧？
这种延长线，不超过一定的比例，是可以修的吧？ junzhu 发表于 2023-4-3 09:47
人家专家都说了，等25年11号线建完， 根本就不再存在什么搭救14岗厦北的问题 ...
好吧，我发帖时兰总回复的帖子还没显示出来，等我发完ENTER后，冒出N个回复贴{:4_99:} 龙中到南山科技园南区，目前是16-14-11-9，虽说是连续对面换乘，但是换乘次数还是太多了，时间上最快要80分钟以上，中期16+深惠+13，换乘少一次，时间会压缩到60分钟以内，但深惠如果不能地铁化运营，压缩的时间那只是理论上的 说到上位规划，那今年会调整线网吗 什么叫意淫这就是 蓝天白云 发表于 2023-4-3 09:47
四修的16号线二期，当时也没有上位规划吧？
这种延长线，不超过一定的比例，是可以修的吧？ ...
2016版线位规划在2017年定稿时，已经有16号线南延的规划了。 14号线再接上20号线，基本上很完美了。
14号线去南山与20号线来福田，功能与线位上替代性很强，不太可能都建。考虑到市中心去机场以及国际会展中心的需求，官方选择的是20号线来福田。 还是 先等到上位规划吧{:8_220:} 本帖最后由 左岸469 于 2023-4-3 10:41 编辑
sakusy 发表于 2023-4-3 09:52
龙中到南山科技园南区，目前是16-14-11-9，虽说是连续对面换乘，但是换乘次数还是太多了，时间上最快要80分 ...
26开通 除了东莞凤岗段都是 深圳段 深圳地铁自己运营 平峰10分钟肯定没问题 又不是穗莞深国铁呢种扯皮线路如果深惠城际是国铁和深圳关系不大 我估计大家都懒得期待了