zhanxueshi 发表于 2023-4-11 11:15
感觉这条线20年6月只是跨海段开工，跟深江类似，实际工期应该是全面开工加4.5年 ...
前海站当时就开工了，两头快，中间慢
野马哥้ོ 发表于 2023-4-11 11:16
宝安站 西乡站不是都快干完了哈哈
西乡站去年才倒边完成
江岸行 发表于 2023-4-11 11:03
宝安段加站很积极，施工配合就不行了
加站的领导拿到功绩高升了，现在的领导配合有用吗？还没建好就调走了
其实深惠应该去前海湾跟穗深跨线的，以后珠海来的车去市区or会展宝安都会更方便。
明年不可能，2025年底差不多。
金岗鼎 发表于 2023-4-11 10:47
这种深莞沿江每周往返，这种就挺好的了，怕就怕 一整下午晚上 或 一整早上上午 没车次就不好了，以往有过 ...
现在广铁搞的，车全去支援自己的那些锅贴线路了，甚至在车本就不够的情况下继续抽，等独立运营就好了
e~up 发表于 2023-4-11 12:12
现在广铁搞的，车全去支援自己的那些锅贴线路了，甚至在车本就不够的情况下继续抽，等独立运营就好了 ...
据珠三角城际公众号发文称靠租车实线小盈利来看，我觉得可能是珠三角自己拿车出去租的……
江岸行 发表于 2023-4-11 10:18
鲤鱼门哪有站
挨着前海山姆，怡海大道那里有个围挡，应该是可以通鲤鱼门地铁站的。
zhanxueshi 发表于 2023-4-11 10:23
鲤鱼门是深惠城际
对，怡海大道再往南9号线怡海站那里还有个车站，离鲤鱼门挺近的。
估计开通了和现在一样上座率低。速度慢是硬伤，班次也稀疏。
yluoaf 发表于 2023-4-11 19:08
估计开通了和现在一样上座率低。速度慢是硬伤，班次也稀疏。
速度倒不是大问题，总比11号线快
yluoaf 发表于 2023-4-11 19:08
估计开通了和现在一样上座率低。速度慢是硬伤，班次也稀疏。
相当于给南山宝安的提供了更快到广州城区的选择，不用去北站福田甚至布吉和罗湖
yluoaf 发表于 2023-4-11 19:08
估计开通了和现在一样上座率低。速度慢是硬伤，班次也稀疏。
速度不算慢，机场以北140，以南160，班次就看抢铁会不会增加一些了
zhanxueshi 发表于 2023-4-11 19:55
速度不算慢，机场以北140，以南160，班次就看抢铁会不会增加一些了
得看是什么车开，CRH6性能在机场以北各站停车似乎不能达速运行
应该也没有多大变化
江岸行 发表于 2023-4-11 10:18
鲤鱼门哪有站
看成深惠，哈哈哈
米克罗 发表于 2023-4-11 19:39
相当于给南山宝安的提供了更快到广州城区的选择，不用去北站福田甚至布吉和罗湖 ...
去广州客流应该只是少数，大部分还是深圳市内以及往返东莞临深片区的客流
江岸行 发表于 2023-4-11 22:07
去广州客流应该只是少数，大部分还是深圳市内以及往返东莞临深片区的客流 ...
不考虑下东莞也有去广州的客流？→_→你深铁到时接管到新塘南
EMBRAF 发表于 2023-4-11 22:14
不考虑下东莞也有去广州的客流？→_→你深铁到时接管到新塘南
前面讨论的是深圳这边的客流
江岸行 发表于 2023-4-11 19:28
速度倒不是大问题，总比11号线快
穗莞深设计时速才140公里，真不见得比11号线快
因为11号线是地铁，地铁每个站停站时间短，城际每个站停1-2分钟，这么算下来，从机场到前海真未必比11号线快
况且还有价格这个硬伤。