重庆轨道交通回应网友“设置女性专用车厢”的提议
本帖最后由 文化苦旅 于 2021-7-20 10:23 编辑目睹他人遭遇“咸猪手”后，一名网友向重庆轨道交通建议划分女性专用车厢。近日，重庆轨道交通方面回应称，暂不设置女性专用车厢。对此，网友争议开来。有人认为官方不够人性化，也有人认为“做得好”。那么，重庆轨道交通的做法，到底妥不妥呢？“可否划分出女性专用车厢？”日前，一名网友在“重庆网络问政平台”提出问题：重庆轨道交通高峰时段可否划分出女性专用车厢？该网友提到，6月25日重庆轨道交通3号线上，一名女性突然尖叫，指控身旁男子非礼，男子一开始不承认，当女子要求调取监控时，男子逃窜。“重庆作为一个发展速度极快的城市，在城市配套上也应有所提高，轨道交通作为一个窗口，应该给外地人一个良好形象……希望重庆走在前端，造福女性同胞，比如高峰时段在轨道交通划出女性专用车厢、弱冷车厢等。”7月14日，重庆轨道交通（集团）有限公司作了回应。其表示，关于在轨道交通设立女性专用车厢，部分国家虽采取了该项举措，但存在较大争议。一方面，设置女性专用车厢对遵纪守法的男性来讲，是一种歧视或不信任；另一方面，此举会加大乘坐在一般车厢里女性乘客的心理压力。同时，设置女性专用车厢无形中排斥了男性平等享用公共资源的权利，容易在上班高峰期造成不便。至于“弱冷车厢”，回应提到，各车厢空气会流通循环，分区制冷效果不佳。网友争议重庆轨道交通的回应引发关注，公众看法不一。一些网友表示，重庆的做法不够灵活、不够人性化，因为许多女孩在地铁上都遭遇过“咸猪手”，这事不能全靠男性自觉和女性警觉来规避。再者，深圳就曾设置过“女士优先车厢”。有人不无怨气地说道：“你不设置女性车厢也行，请把公共场所性骚扰的违法成本提高，OK？”还有人直接开杠：“这么考虑男性权利了，那女性权利谁来考虑？”与以上网友不同，另有相当一部分人对重庆轨道交通的做法表示支持。在他们看来，女性专用车厢治标不治本，因为高峰时段客流量很大，女性专用车厢到时候将和公交车上的爱心专座一样形同虚设。另一方面，遭遇骚扰的不止女性，还有男性以及性少数群体，既然给女性设置专用车厢，是否应该给害怕被骚扰的其他性别群体都设置专用车厢呢？女性专用车厢不具普适性如重庆轨道交通所言，在世界范围看，设置女性专用车厢都是存在争议的。这类车厢最早起源于1912年的日本，可笑的是，当时并不是为了保护女性免遭“咸猪手”，而是为了彰显男性权威——不与女性同行，那个时代的日本男人才不会感到可耻。今天的日本，女性专用车厢虽然早已没了曾经的歧视性含义，但却遭受到男性权益方面的质疑，与此同时，全球其他有类似设置的国家如墨西哥、巴西、韩国及印度等，均存在不小争议。事实上，争议的存在是有根本原因的：设置女性专用车厢其实是通过加剧另一种矛盾来缓解当下矛盾。另一层面，设置女性专用车厢看似保护了女性，但从某种意义上说，该方式不是惩治罪恶，而是收缩受害者的生存空间，这何不是一种不公？总结起来，女性专用车厢有些“理想主义”，重庆轨道交通的做法在现阶段并无不妥。（图片来源于网络）
不设置最好啊，没得啥子意义 其他城市设置了也只是个形式而已，男的该上还是上 没得啥子意义，哗众取宠 嗯，男女平等。。。。其实设一节女性专用车厢隔壁就跟着设一节男性专用车厢就完事了，既不违背男女平等也省得女拳闹腾 没得啥子意义，哗众取宠 支持不设置 设置了就是另外一种歧视了
页:
[1]