lizi 发表于 2023-4-17 11:43
圆山那里有16号线，碧岭那就要往回走到锦龙了，是得往回头绕！
19号线可以换乘16在换乘14，其实花不了多少时间
Freak110 发表于 2023-4-17 11:43
盐田也算是穷途末路了，毕竟地理位置影响没有多少轨道，31穿7 8公里的山连下来感觉很离谱 ...
是啊，本来31号就是弹性线路都不知道修不修的，现在还不如发挥19号线的最大作用，毕竟19五期上马了啊
江岸行 发表于 2023-4-17 11:43
对碧岭街道有用
碧岭可以坐19号换乘16
19还是该去白泥坑
我本将心向明月 发表于 2023-4-17 11:46
是啊，本来31号就是弹性线路都不知道修不修的，现在还不如发挥19号线的最大作用，毕竟19五期上马了啊 ...
《都不知道修不修的》
如果23拿不出合适的方案来，31肯定会是龙中下一期主推。
Freak110 发表于 2023-4-17 11:43
盐田也算是穷途末路了，毕竟地理位置影响没有多少轨道，31穿7 8公里的山连下来感觉很离谱 ...
7-8公里穿山，在带动沿线发展方面没体现出价值，这可是要花80多亿啊。
tom 发表于 2023-4-17 11:49
19还是该去白泥坑
去白泥坑没用阿，本身就跟深大在聚龙换乘了阿，换乘16号线去坪山站坐也更快
Freak110 发表于 2023-4-17 11:43
盐田也算是穷途末路了，毕竟地理位置影响没有多少轨道，31穿7 8公里的山连下来感觉很离谱 ...
好像很久以前就有31号线预留去盐田的说法。这次是第一次公开显示。
oo555oo 发表于 2023-4-17 11:49
《都不知道修不修的》
如果23拿不出合适的方案来，31肯定会是龙中下一期主推。 ...
31号是弹性线路，是未知数啊
蓝天白云 发表于 2023-4-17 11:50
7-8公里穿山，在带动沿线发展方面没体现出价值，这可是要花80多亿啊。
不至于吧，坪盐通道大概花了40亿
我本将心向明月 发表于 2023-4-17 11:51
31号是弹性线路，是未知数啊
19在这次五期之前优先级在多后面？很多人认为六期都不一定能上。说不准的。只要在线网规划中就行
盐田区政府只想要18号线
我本将心向明月 发表于 2023-4-17 11:46
碧岭可以坐19号换乘16
要坐14号线的话，19可以直接在锦龙换，碧岭到锦龙才四个站，也不多，碧岭连通到盐田，那碧岭去盐田，海边，十分钟内可以搞定也是不错的。
蓝天白云 发表于 2023-4-17 11:50
7-8公里穿山，在带动沿线发展方面没体现出价值，这可是要花80多亿啊。
坪山现在地位跟以前不可同日而已，碧岭那几千亿的项目都要落地开工了，那可是华为，也算是深圳未来发展的希望，这点钱应该花的，而且对19号去盐田对坪山整个线网都是提升，可以说是活了
oo555oo 发表于 2023-4-17 11:53
不至于吧，坪盐通道大概花了40亿
确实没那么多
这个想法，我感觉不大现实，第一19号去横岗还是很大意义的，就是19号线可以快速连通去市里的14号线，你不可能让人退回去坐14号线。第二，坪山本来就有跟横岗连接需求。第三，31号线去大梅沙这个估计真的非常遥远的事情。但毕竟是31号线的规划。
lizi 发表于 2023-4-17 11:55
要坐14号线的话，19可以直接在锦龙换，碧岭到锦龙才四个站，也不多，碧岭连通到盐田，那碧岭去盐田，海边 ...
没错啊，本来去 四联就没用啊，直接在锦龙换14不是更快吗，哪里还需要费劲去四联换，浪费时间，19号去盐田是最好的，龙岗那边也可以坐14号线去锦龙换19去盐田看海
我本将心向明月 发表于 2023-4-17 11:41
这说的，难道只能有一条线路去罗湖福田吗？而且现在是去盐田也不是说为了去罗湖和福田， ...
19去盐田的话，在换乘这块就是3没了，18没了，21也没希望了
换来一个8
通达度差了一大截
真的赚吗？
我本将心向明月 发表于 2023-4-17 11:56
坪山现在地位跟以前不可同日而已，碧岭那几千亿的项目都要落地开工了，那可是华为，也算是深圳未来发展的 ...
碧岭项目落地，他的需求也不是去大梅沙，恰恰是和龙岗中心的连接和横岗地铁网络的连接。31号线现有规划段的重要性就体现出来了。
oo555oo 发表于 2023-4-17 12:00
19去盐田的话，在换乘这块就是3没了，18没了，21也没希望了
换来一个8
通达度差了一大截
19本来也没跟3和21换乘啊？要换乘3的话，直接在锦龙坐14号去大运换乘不也很快吗？同样的方式去熬背换乘21不是很快吗？