左岸469 发表于 2023-4-18 09:59
5修很激烈 看19能耐了
如果21号线进了五期，19号线横岗段五修基本上没机会。
但21号线被上面砍了，龙岗没啥好推的了，五修上19号线横岗段机会反而大了起来。
五修，龙岗也就17，19, 25可以选了吧？
五修，17平湖段都不用去推，稳得很！龙岗大力推19和25就好了。
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-4-18 10:13 编辑
我本将心向明月 发表于 2023-4-18 09:52
也不止碧岭的人去盐田，现在整个龙岗坪山去盐田都很难。。
非得搭地铁去？←_←公交车怎么你了
laijunqiu 发表于 2023-4-17 18:34
还不如指望坪盐通道拿两条车道出来开智轨
或者像广州365A线路那样开点接驳线路走坪盐通道啊，比如 ...
坪盐通道在盐港东立交没法转到大梅沙方向
另外真有很高的需求，怎么高专8没转成常规线呢？
蓝天白云 发表于 2023-4-18 10:03
如果21号线进了五期，19号线横岗段五修基本上没机会。
但21号线被上面砍了，龙岗没啥好推的了，五修上19 ...
还有27，可以提建议让19号改规划去盐田
EMBRAF 发表于 2023-4-18 10:06
非得搭地铁去？←_←公交车怎么你了
公交车。。。都不知道多少年没坐过了，要么地铁要么叫车要么开车。。。
e~up 发表于 2023-4-18 09:32
我怀疑绝对是记错了……他信誓旦旦说从总规起就换不了，这就是总规
估计是把18换不了3塘坑这个记错了
...
楼主一直在拿31是弹性线路反驳31优先级，殊不知19-2也是弹性线路呢hhhhhhhh
我本将心向明月 发表于 2023-4-18 10:21
公交车。。。都不知道多少年没坐过了，要么地铁要么叫车要么开车。。。 ...
原来Lz这么不接地气的呀？！坐公交车也很好的呀，渔村的公交车覆盖范围比地铁强太多了，什么七角旮沓地方都有公交站点，不嫌麻烦也稍微查询一下公交线路APP，搭公交出行也是可以的哈 {:4_86:}
我本将心向明月 发表于 2023-4-18 10:21
公交车。。。都不知道多少年没坐过了，要么地铁要么叫车要么开车。。。 ...
龙岗坪山上盐田不坐公交车可不行←_←
楼主想去看海，可以过几年坐深大城际大鹏支线去看海。
没必要把别人家旁边规划的19号线拿掉。
我本将心向明月 发表于 2023-4-18 10:21
公交车。。。都不知道多少年没坐过了，要么地铁要么叫车要么开车。。。 ...
理想的公共交通系统就应该是地铁公交各居其位的，不应该把本来公交干的事情交给地铁
e~up 发表于 2023-4-18 11:59
理想的公共交通系统就应该是地铁公交各居其位的，不应该把本来公交干的事情交给地铁 ...
本论坛甚至还有说“不给公交留任何生存空间也可以的”
事实上：
城市轨道交通是多层次、一体化的交通体系。轨道线网和线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素，一条线路难以串联所有地区，需从全市层面统筹线网布局，构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。从城市可持续发展角度，在国际国内任何城市都难以覆盖所有的城市区域，也难以解决门到门的交通问题。需要地铁与中小运量轨道交通、常规公交、自行车、慢行等其他交通方式衔接，构建多层次的综合交通体系。
蓝天白云 发表于 2023-4-18 10:48
楼主想去看海，可以过几年坐深大城际大鹏支线去看海。
没必要把别人家旁边规划的19号线拿掉。 ...
现在是为了盐田着想阿，盐田未来很多年都没地铁建设，
本帖最后由 laijunqiu 于 2023-4-18 19:49 编辑
EMBRAF 发表于 2023-4-18 10:12
坪盐通道在盐港东立交没法转到大梅沙方向
另外真有很高的需求，怎么高专8没转成常规线呢？ ...
雀食，需求真的高的话应该会变常规线的
我看了一下，e17倒是常规线路，看来是盐田客流需求不行{:8_272:}
楼主相当能战，褒义哈{:4_101:}
19号线与其向南花10多公里穿山去看海，不如掉头朝北，穿过宝龙连14号线，然后连3号线，在龙城连深惠龙大城际、21号线，最后通往五联，提前实现31号线。
laijunqiu 发表于 2023-4-18 13:47
雀食，需求真的高的话应该会变常规线的
我看了一下，e17倒是常规线路，看来是盐田客流需求不行
E17经坪盐通道&S30，锦龙地铁站一站直达罗沙路莲塘，在盐田区内无停站←_←
EMBRAF 发表于 2023-4-19 00:32
E17经坪盐通道&S30，锦龙地铁站一站直达罗沙路莲塘，在盐田区内无停站←_← ...
可见坪山和盐田之间的通勤需求不大。
19将来和16有交会，16又和18有交会，这个路程不会比楼主说的远。大梅沙又不是盐田中心。
蓝天白云 发表于 2023-4-19 08:39
可见坪山和盐田之间的通勤需求不大。
现在的问题是盐田未来很多年都没有地铁建设，要为了盐田也要上马一条
我觉得这个可以有，我家在设计的19号线边上，可以转14号线直接到龙岗福田南山，方便快捷，如果19号线去盐田就会更加方便，以后可以转14号线去市内，也可以19转8号线去市内，这一下整个坪山的交通就活了，不管是罗湖福田南山龙岗都有便捷的交通，就像坪盐通道一样，开通之后再也不能说坪山是山旮旯了。