luke110097 发表于 2023-4-19 12:30
不见得，南山区这个图线位都很合理，要不然深莞增城际终点站不联网不夸线客流不一定理想，深南路白石洲段 ...
真正确定站位还是得看单线，大图有的时候不太准
江岸行 发表于 2023-4-19 12:25
已经确定不是你7楼贴的方案了？
你看29的公示呀，中央绿轴南区也停工很久了。
laijunqiu 发表于 2023-4-19 12:36
这把29号线改到深湾二路，不就能实现红树湾-红树湾南了吗
先不说深湾二路离红树湾还有点距离，关键是这个线位北边要下穿白石洲（两边都是高楼，没其它可选路径），工程风险太大。
luke110097 发表于 2023-4-19 12:43
你看29的公示呀，中央绿轴南区也停工很久了。
穗莞深超总有救了
EMBRAF 发表于 2023-4-19 12:40
真正确定站位还是得看单线，大图有的时候不太准
那是，反正深超总站基本都建好了，只有一个站台，北边空间也很有限，也不知道会不会过轨联网。
另外南山图还透露了，增莞深的前海支线没啦?还是说2030年前都不考虑了？
luke110097 发表于 2023-4-19 12:51
那是，反正深超总站基本都建好了，只有一个站台，北边空间也很有限，也不知道会不会过轨联网。
另外南山 ...
你可以在光明城换乘中轴再到皇岗口岸换穗莞深→_→
luke110097 发表于 2023-4-19 12:30
不见得，南山区这个图线位都很合理，要不然深莞增城际终点站不联网不夸线客流不一定理想，深南路白石洲段 ...
随便啦，这种都没定的线路南山区当然会按照自己的想法画示意图，人家深超总早都做好片区规划，位置也都预留好了，南山区有啥资格更改人家的专项规划，画条线谁都会，你看穗莞深旁边还有没有位置再放个站台，超总不要建楼了
EMBRAF 发表于 2023-4-19 12:53
你可以在光明城换乘中轴再到皇岗口岸换穗莞深→_→
主要方便了皇岗口岸去西丽高铁站
江岸行 发表于 2023-4-19 12:51
穗莞深超总有救了
去科技园还得换两次，29+13/15，绕个圈圈。
e~up 发表于 2023-4-19 11:56
西快论年头比16线规划还老呢，你看看现在有一点进展没，就知道能不能推得动了 ...
不一样，原来深港西部铁路规划是连接两地机场，香港兴趣不大，当然现在深圳也对这个没热情了，因为深圳机场肯定要发展国际航线。
现在的深港铁路规划是香港需要一条方便连接南山和前海宝安的地铁线，两回事了。
tom 发表于 2023-4-19 13:25
去科技园还得换两次，29+13/15，绕个圈圈。
别忘了29号线是可以换乘1号线的；更大可能在前海湾就换乘1号线了
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-19 13:54 编辑
EMBRAF 发表于 2023-4-19 12:39
我的建议是不要随便出卖线路（
你这思维就算了这条西部铁路对深圳对香港都是好事
如果穗莞深城际和深莞城际在深超总站，有过轨功能就好了，皇岗口岸可以直达西丽高铁站，还是有吸引力的。
Freak110 发表于 2023-4-19 12:57
随便啦，这种都没定的线路南山区当然会按照自己的想法画示意图，人家深超总早都做好片区规划，位置也都预 ...
深超总不是归南山区管吗？难道南山区没有一点话语权？
地铁五期定下来了，10年没啥大变化。接下来是城际线
Sophie427 发表于 2023-4-19 13:47
如果穗莞深城际和深莞城际在深超总站，有过轨功能就好了，皇岗口岸可以直达西丽高铁站，还是有吸引力的。 ...
滨海大道下沉改造的时候都没留空间吧
EMBRAF 发表于 2023-4-19 15:46
滨海大道下沉改造的时候都没留空间吧
现在深超总站到1#工作井区间还没开始挖，还有机会在中间明挖一个接轨线路所。
Freak110 发表于 2023-4-19 12:57
随便啦，这种都没定的线路南山区当然会按照自己的想法画示意图，人家深超总早都做好片区规划，位置也都预 ...
悄悄告诉你，这个新方案就是深超总建设指挥办要求的{:4_90:}
luke110097 发表于 2023-4-29 11:38
悄悄告诉你，这个新方案就是深超总建设指挥办要求的
增莞深这样走更合理
luke110097 发表于 6 小时前 引用:Freak110 发表于 2023-4-19 12:57
随便啦，这种都没定的线路南山区当然会按照自己的想法画示意图，人家深超总早都做好片区规划，位置也都预 ...
悄悄告诉你，这个新方案...
没关系，到时候看结果咯