【yy向】29号线后海南延
如图，线位：红树湾南（9、11）-红树湾西-人才公园东-深圳湾口岸（13）-海月（2）-爱榕-四海（12、15）（本来是想让29号线穿海的，但作为普线，势必有点浪费，故增加红树湾西和人才公园东两个站以添加覆盖）意义：1.连接超级总部和深圳湾口岸，串通重点区域
2.添加蛇口地铁通达性，方便蛇口中部地区间交流
3.分流15号线，实际形成15和29组合环（以西丽高铁站和四海站为节点）
如有不足，欢迎提议
本帖最后由 EMBRAF 于 2023-4-21 19:03 编辑
你想的不错，但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路 确实是yy... EMBRAF 发表于 2023-4-21 19:01
你想的不错，但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路
29号线已足够深，而且已经绕开红树林了，但就是和11的线位稍显尴尬{:8_298:} YY得有水平，下次别YY了 vektor 发表于 2023-4-21 19:08
29号线已足够深，而且已经绕开红树林了，但就是和11的线位稍显尴尬 ...
滨海大道下沉四层（含穗莞深）26放地下五层是吧→_→ 红树林穿不得，环评直接过不了 EMBRAF 发表于 2023-4-21 19:01
你想的不错，但是红树林→_→
另外滨海大道下沉段可能拦路
滨海大道问题不大，29肯定比地下环廊要深，就看城际铁路隧道是否有影响，以后深圳湾再填海，也要靠29延长支持吖 yy得很不错呀{:8_324:} luke110097 发表于 2023-4-22 23:20
滨海大道问题不大，29肯定比地下环廊要深，就看城际铁路隧道是否有影响，以后深圳湾再填海，也要靠29延长 ...
穗莞深和滨海大道下沉就占到地下四层，不知你29准备埋多深←_←，深圳湾再填海你确定不是在开玩笑→_→ yy方案pass掉（不考虑）{:8_274:} 深圳湾再填海？直接南延至元朗？{:8_222:}
除非是大自然所为，否则短期内估计填不了{:8_225:} 规划内的都好多没修呢，这规划外的就更难了 yy挺好的 加油 本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-23 09:37 编辑
伍拾 发表于 2023-4-23 07:54
深圳湾再填海？直接南延至元朗？
除非是大自然所为，否则短期内估计填不了 ...
29号线确实可以考虑保留远期延伸至香港，毕竟13号线已经拐到东角头去了。
不过深港西部铁路，其实就是地铁吧。 Sophie427 发表于 2023-4-23 09:32
29号线确实可以考虑保留远期延伸至香港，毕竟13号线已经拐到东角头去了。 ...
这个你还是想太多了→_→ 本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-23 09:46 编辑
EMBRAF 发表于 2023-4-23 09:36
这个你还是想太多了→_→
这怎么就想多了。城市规划和个人规划本来就是两回事，周期差异太大，对城市来说想到几十年后很正常，一个城市没长远规划才悲哀。
依我看来，29号线保留延伸至香港，才是正常的思路，毕竟深超总开发强度高，规划建筑面积大，有客观的客流需求，而香港从深圳湾口岸过来的话，要换乘地铁，深圳湾口岸换乘一次，后海换乘一次，长远来看，真不如元朗直接过来。 楼主纯粹为了YY而意淫啊，坐过地铁的估计都知道，9号线深圳湾公园附近几个站不管工作日还是节假日，根本没几个人坐，蛇口区域的2号线，5号线，有几个人坐，就算13号线开通了后，深圳湾口岸后的几个站也是空运行，再搞个29号线过去，钱多得没地方花。 Sophie427 发表于 2023-4-23 09:41
这怎么就想多了。城市规划和个人规划本来就是两回事，周期差异太大，对城市来说想到几十年后很正常，一个 ...
跨境段和一地两检麻烦的很 DavidZhao 发表于 2023-4-23 09:44
楼主纯粹为了YY而意淫啊，坐过地铁的估计都知道，9号线深圳湾公园附近几个站不管工作日还是节假日，根本没 ...
他都yy到五十多号线了，你觉得真的在意客观事实吗
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