18用城际的皮，是不是比较好报
18的核心问题，客流等用城际的名义规避掉？
并且18定位是大战快车，间距的确异于地铁。
换别的城市，直接城际 轻轨报上去修了
城际要跨市，修到东莞，惠州？中山？ 本帖最后由 金岗鼎 于 2023-5-8 11:55 编辑
城际风已经吹过一波了，要用到城际的皮，得等下一波了，很难再有{:8_234:} 这个外套不是你想穿就能穿的啊 本帖最后由 江岸行 于 2023-5-8 10:34 编辑
楼主想当然了
18号线的客流不会比19、32差，否则也不会按6A设计，而19、32目前计划是4A、3A
18号线平均站距还不如14号线，不要以为有多大
另外，深圳对18号线也没有跨市的规划
fgw确实有过搞市郊铁路线网规划的想法 33号线：这个我熟 asdf 发表于 2023-5-8 10:40
33号线：这个我熟
你搞反了
先有中深惠城际的规划，再有33号线的马甲，最终还是走的城际报批渠道 城际是要纳入到粤港湾大湾区城际网里的，18也没有 18号线可能6期都进不了{:8_274:} 岗厦北站 发表于 2023-5-8 11:21
18号线可能6期都进不了
改个数字，这句话对没建的哪条线都适用 江岸行 发表于 2023-5-8 11:24
改个数字，这句话对没建的哪条线都适用
21可能进6期啊 岗厦北站 发表于 2023-5-8 11:28
21可能进6期啊
首先，这都是你个人看法
其次，“可能进”跟“可能不进”，有本质差别吗？ xqyhsw 发表于 2023-5-8 11:42
也许18和21都难，尤其这种主要服务关外的长线，再加上城际的影响，以及未来几年内需逐渐下降，永远留在规 ...
无论怎么样，21坂田前海段价值还是很大 深圳自己已经批复的城际还有几条都没休 储备着
城际相进也难 金岗鼎 发表于 2023-5-8 10:23
城际风已经吹过一波了，要用到城际的皮，得等下一波了，很难再有
大湾区城际修编，比六期快。 winwai 发表于 2023-5-8 10:20
城际要跨市，修到东莞，惠州？中山？
中山有33过来，惠州不急，东莞不需要