13号线科松区间爆破工程23.06.03-24.02.14施工
来源因地铁13号线科松区间爆破工程施工需要，为确保相关路段交通的安全、畅顺，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，我局决定对相关路段交通组织进行临时调整，现通告如下： 一、2023年6月3日至2024年2月14日，地铁13号线科松区间进行爆破施工，爆破时间为施工日11时00分至12时00分、15时00分至16时00分，每次2分钟，届时科苑北路（北环大道至朗山路段）将实施临时交通管制，禁止车辆、行人进入爆破施工区域。 二、请车辆及行人在上述时间内经过上述路段时，按交通标志标线指示通行，服从交通警察指挥。凡违反本通告规定的，我局将依照道路交通管理法规的有关规定予以处罚。 特此通告。
可见科松区间最快也要24年2月才能贯通。
现剩余西丽火车站铁轨下区间未动工，预计年底出动工消息。 明年底能去全线通车不? 能跟深惠一起开通吗 changyan 发表于 2023-5-30 09:44
13不是说在西丽要飞站吗， 肯定就不能和深惠一起开通了
那这么说到时候深大石岩站要被挤爆了，不过深惠还可以去鲤鱼门和怡海转去科技园，就是有点绕路有点远{:8_225:}
changyan 发表于 2023-5-30 09:44
13不是说在西丽要飞站吗， 肯定就不能和深惠一起开通了
我记得前几天看到个图，13和深惠在西丽站外换乘，应该不需要飞站吧 changyan 发表于 2023-5-30 10:52
不用担心会挤爆， 应该没有太多的人会从坪山龙岗方向奔赴科技园，实在是太远太辛苦了，客流不会太大。 ...
我感觉还是不能小看东龙岗还有坪山的客流，14号线岗厦北就够吓人了，而且深大深惠还有中部的客流 changyan 发表于 2023-5-30 09:44
13不是说在西丽要飞站吗， 肯定就不能和深惠一起开通了
谁告诉你要飞站了？ changyan 发表于 2023-5-30 12:03
你自己看论坛上的帖子吧
深圳轨道办那个函，目前应该是最权威的官方信息，没说西丽高铁站要飞站 changyan 发表于 2023-5-30 12:11
14号线工作日全天的日均客流才33万左右，单边全天的总客流也才十几万，以高峰期为例，一趟车换乘几百人， ...
100人，呵呵，张口就来 changyan 发表于 2023-5-30 12:11
14号线工作日全天的日均客流才33万左右，单边全天的总客流也才十几万，以高峰期为例，一趟车换乘几百人， ...
直接上数据吧，4.26岗厦北站客流量为23.7万，4.27是23.1万，4.28是26.8万，进站就1万多一点，剩下全是换乘
changyan 发表于 2023-5-30 12:11
14号线工作日全天的日均客流才33万左右，单边全天的总客流也才十几万，以高峰期为例，一趟车换乘几百人， ...
可以去体验一下，早高峰11能堆满大半个昨天，晚高峰下来多少
本帖最后由 futian123 于 2023-5-30 14:41 编辑
changyan 发表于 2023-5-30 12:29
画面中的这张图里面站台和正在走下站台换乘11的确是大约100人，你可以自己数，，，，，，所以一趟车也就几 ...
据分析，早高峰8点-9点时段，14号线往福田方向的最大断面客流量已超过同方向的3号线，达到3.52万人次/小时，其中有约85%的乘客经岗厦北站换乘11号线。
14号线一车2400人，85%的人要去11号线差不多是两千人了，不然不会4月起改站厅换乘增加容纳空间并且压缩间隔
深圳交通局发布的今年一季度各线路评分里，4、5、11、14四条线路舒适度最低，都是只有50多分